文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣 岳路建 杨新辉2023年6月11日8时，广东交通集团发布消息，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出，贯通测量结果表明，实现了与东侧E24管节精准对接。
这是1月11日拍摄的三亚河口通道工程项目现场（无人机照片）。近期，位于海南省三亚市天涯区的三亚河口通道工程项目抢抓生产，100余名建设者奋战在隧道施工现场，加快推进施工进度，力争早日实现通车运行。该项目是三亚首个水下隧道工程，隧道总长度3.
吹响封关运作“总攻号”■ 海南日报全媒体记者 刘梦晓2月9日，距离洋浦国际集装箱码头不足1公里的海面上，洋浦港区航道改扩建工程现场，“浚海5”自航耙吸式挖泥船挖泥长黄光勇坐在疏浚台上紧盯屏幕，双手操作手柄和按钮，进行清淤作业。
位于广州动物园内的广州海洋馆承载了许多广州人的儿时记忆，停业5年后于2023年开始了升级改造。记者从广州市规划和自然资源局获悉，广州海洋馆升级改造项目已于近日高标准完成建设和竣工验收任务，即将焕新开放。
大海里全是水，海底隧道是如何修建完成的呢?想必有非常多的读者小伙伴们都喜欢旅游这个项目，毕竟在旅游的时候，大家可以全身心地放松自己，不用为了生活和工作上的琐事而烦恼，很多人会选择去海洋馆参观，让自己置身在来蓝色的海洋世界里。
2023年6月11日8时，一声激昂的喝彩在伶仃洋上空回荡，象征着一个时代科技辉煌的深中通道海底隧道，这条“海底长城”终于合龙了!这一刻，深圳和中山两市在伶仃洋海底牵手，使得我们伟大的祖国在全球工程界再次树立了里程碑。
11月27日，中铁二局建设者在胶州湾第二海底隧道内施工作业。近日，正在建设中的胶州湾第二海底隧道工程施工已达设计最大深度——距海平面115米处。该工程全长17.48公里，对促进胶州湾东西两岸同城一体化、优化城市空间布局具有重要意义。
近日，记者就此采访E14曲线管节施工方、中交一航局项目经理王殿文，他自豪地说出三个字:“搭积木。”大连湾海底隧道是我国北方首条跨海沉管隧道，全长3050米，由18节航母般沉管、在距离地面30米深的海底首尾相接而成。
来源：【人民日报】三臂凿岩台车在进行炮眼打设作业。 韩文明摄工人正在检查管片拼接情况。 丁 翔摄盾构段施工现场鸟瞰图。 于永群摄核心阅读山东省青岛市胶州湾第二隧道项目总长度17.48公里，其中隧道长14.37公里（海域段9.
山东青岛胶州湾第二隧道项目建设团队着力攻克技术难题——组合施工，建设超长海底隧道（工匠绝活）核心阅读山东省青岛市胶州湾第二隧道项目总长度17.48公里，其中隧道长14.37公里（海域段9.95公里），这条近万米的海底隧道建成后将成为世界上最长的海底道路隧道。
