9月29日，随着一声汽笛长鸣，第10代“共青团号”机车——FXN3C型0001号机车，缓缓驶出中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头西机务段，奔赴临哈铁路。这标志着中国铁路首台“共青团号”机车顺利完成第9次换型。
中国青年报客户端呼和浩特9月29日电（中青报·中青网记者 石佳）9月29日15时许，第10代“共青团号”机车——FXN3C型0001号机车，缓缓驶出中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头西机务段，奔赴临哈铁路，机车正前方“共青团号”四个大字在阳光的映衬下熠熠生辉，标志着“共青团号”机
郭骁勇 杨扬 中青报·中青网记者 杨宝光1月19日晚上10点36分，北京西站8号站台上灯光通明，伴随一声汽笛，K4819次“共青团号”列车缓缓启动。这是一趟从北京西开往重庆西的列车，列车将跨越京冀豫陕川渝多地，带着1365名旅客返回家乡。
1月26日，2024年春运拉开序幕，中午11时18分，由南宁东开往香港西九龙的G417次列车缓缓驶出南宁东站，这趟以“共青团号”命名的复兴号动车组列车开启了今年的春运之旅，中途停靠佛山、广州、深圳等城市，终到香港西九龙。
穿梭于四川大凉山的成昆铁路5633/5634次公益性“慢火车”，全程运行376千米，沿途停靠27个站，车票最低2元，票价几十年不变。“共青团号”青年班组是中国铁路成都局集团西昌机务段专门为成昆铁路5633/4次公益性“慢火车”创建的机车驾驶班组。
1月22日，乌鲁木齐供电段伊宁供电车间苏布台值守点职工在雪后骑马巡视铁路电力线路。贺鹏飞/摄扫一扫 看直播回放">春运，是中国社会的缩影。从绿皮车到“复兴号”，从普速铁路到高铁网络，中国铁路用坚实的轨道书写了时代的巨变。
中国青年报客户端讯（冯宁萱 中青报·中青网记者 雷宇）2025年1月14日6时，中国铁路武汉局第一辆“年货”班列开始装货，不到一个小时，满载货物的X8015中欧班列（武汉）驶出货场，从吴家山站出发，开往德国河港杜伊斯堡。
“气门间隙状态良好，横臂无拉伤、压紧螺帽紧固无松动.......”1月13日10时许，中国铁路成都局集团有限公司西昌机务段整备车间检修库内，职工王胡琳正在检查机车柴油机气门机构。1月13日，西昌机务段峨眉检修车间检修库。王芸曦 摄1月13日，西昌机务段整备车间整备场。
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃17日上午，在武汉吴家山站，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。他眼神专注，双手熟练地操控着设备。
从北京前往成都的高铁，经西安后，过秦岭天堑，穿越中国南北；往昔“难于上青天”的蜀道，如今，古丝路上的声声驼铃已变为穿山越海的滚滚轰鸣，将巴蜀大地与辽阔远方紧密相连。11月15日，重庆团结村中心站，在场的人们都在等待一声汽笛长鸣。
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃17日上午，在武汉吴家山站，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。他眼神专注，双手熟练地操控着设备。
