3月25日，在胶州湾海底以下76米处，随着开挖直径15.63米的“海天号”盾构机完成953环推进，由中铁十四局承建的胶州湾第二隧道TJ-05标南线主线隧道掘进突破2000米。胶州湾第二隧道项目全长17.48公里，隧道海域段长9.95公里，青岛端采用盾构法施工掘进里程3255米。
记者 张晓鹏 实习生 于津懿 通讯员 丁翔 姚秀花 8月20日，开挖直径15.63米、整机总长142米、总重4275吨的“海天号”泥水平衡盾构机下线，完成工厂验收，即将服务于胶州湾第二隧道工程主线南线隧道建设，开启穿海之旅。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 赵波人勤春来早，奋进正当时。蛇年开年之际，在胶州湾第二隧道工程盾构段TJ-05标施工现场，海平面下73米，来自中铁十四局集团的95后工程师张文佳正驾驶“海天号”超大直径盾构机在茫茫胶州湾下稳步掘进，整个施工现场井然有序，颠覆了大家对传统工地的印象。
12月30日，胶州湾第二隧道青岛端南线隧道“海天号”盾构机刀盘转动，从位于青岛港内的盾构井始发，向深海挺进。这是继6个月之前服务隧道“国信号”始发掘进之后取得的又一重大进展，也是青岛首台15.6米级超大直径盾构。
3月28日，茫茫胶州湾下，中铁十四局集团承建的胶州湾第二海底隧道工程建设扎实推进，超大直径盾构机“海天号”正开足马力由青岛端向黄岛端稳步挺进。记者 张晓鹏 通讯员 丁翔 摄影报道胶州湾第二海底隧道工程全长17.48公里，主线隧道长14.37公里，海域段9.
11月13日下午，随着履带吊缓缓下放，重达600吨的刀盘和机身稳稳契合，青岛有史以来最大直径盾构机“海天号”顺利吊装下井。不久，这台盾构机就将始发掘进，服务于青岛国信集团投资建设、中铁十四局承建的胶州湾第二隧道主线南线隧道工程。
青岛日报社/观海新闻11月13日讯 今天，青岛国信集团投资建设、中铁十四局集团施工的胶州湾第二海底隧道工程青岛端南线主线隧道“海天号”盾构机刀盘顺利下井，刀盘重达600吨，采用一台800吨的履带吊和一台400吨的履带吊配合吊装下井，该隧道开挖直径15.63米，有5层楼高。
8月20日，青岛国信集团投资建设，中铁十四局集团监造的“海天号”泥水平衡盾构机下线，完成工厂验收，即将服务于胶州湾第二隧道工程主线南线隧道建设，开启穿海之旅。青岛胶州湾第二隧道工程全长17.48公里，主线隧道总长14.37公里（海域段9.
记者 张晓鹏 通讯员 丁翔 姚秀花8月20日，开挖直径15.63米、整机总长142米、总重4275吨的“海天号”泥水平衡盾构机下线，完成工厂验收，即将服务于胶州湾第二隧道工程主线南线隧道建设，开启穿海之旅。青岛胶州湾第二隧道工程是建设新时代交通强国战略的标杆工程，全长17.
胶州湾海底掘进，二隧1700余人奋战一线项目3个工区、6个标段、10个工作面有序施工，确保工程进度青岛日报社/观海新闻讯时值“十一”国庆假期，在居民享受假期的同时，蔚蓝胶州湾海平面下65米，中铁十四局胶州湾第二隧道盾构机机长刘继东和工友们坚守岗位，在操控室内紧盯着刀盘扭矩、刀盘转
半岛全媒体记者 郭振亮 通讯员 丁翔11月13日，青岛国信集团投资建设、中铁十四局集团施工的胶州湾第二海底隧道工程青岛端南线主线隧道“海天号”盾构机刀盘顺利下井，刀盘重达600吨，采用一台800吨的履带吊和一台400吨的履带吊配合吊装下井，该隧道开挖直径15.63米，5层楼高。
这是在青岛胶州湾第二隧道工程南线主线隧道施工现场拍摄的处于始发位置的“海天号”盾构机（12月30日摄）。当日，由中国铁建铁四院设计、中铁十四局施工的青岛胶州湾第二隧道主线隧道开始盾构掘进，标志着我国建设规模最大、长度最长的海底道路隧道主体正式开启盾构穿海作业。
胶州湾第二隧道南线主线隧道施工现场。3月25日，在胶州湾海底76米处，青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道TJ-05标“海天号”盾构机完成953环推进，掘进突破2000米。胶州湾第二隧道项目全长17.48公里，是目前世界上长度最长、综合实施难度最高的海底道路隧道。
新华社北京12月30日电（记者韩佳诺、樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，30日，随着 “海天号”盾构机缓缓转动刀盘，由中国铁建铁四院设计、中铁十四局施工的青岛胶州湾第二隧道主线隧道开始盾构掘进，标志着我国建设规模最大、长度最长的海底道路隧道主体正式开启盾构穿海作业。
图为该工程所在位置。丁翔 供图胶州湾海底地质条件复杂，“海天号”盾构机始发即入海，需长距离穿越复杂多变、软硬不均及断裂带地层。同时，该段隧道最大埋深95米，水土压力巨大，相当于拳头大小面积上承受接近100公斤的重量。
今日（3月25日）青岛胶州湾第二隧道南线主线隧道TJ-05标“海天号”盾构机完成953环推进掘进突破2000米该工程由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督管理，青岛国信集团投资建设，中铁十四局负责TJ-05标段施工。胶州湾第二隧道项目全长17.48公里，隧道海域段长9.95公里。
春节假期刚过，青岛胶州湾第二隧道已在机械轰鸣声中吹响加快建设“集结号”，奋力实现首季“开门红”。截至目前，胶州湾二隧工程黄岛端陆域钻爆段隧道已全线洞通，土建工程整体进度过半。此外，黄岛端海域钻爆段和青岛端盾构段均按照时序进度有序推进。
