随着中国市场对新能源车型的接受度逐步提高，尤其是家庭用户和商务用车对大空间、高续航MPV的需求日益增加，11月12日，广汽传祺顺势推出E9超级快充版，对比同级竞品如腾势D9、理想MEGA等，传祺E9不仅在续航和充电效率上占据优势，同时在智能化配置和豪华内饰方面也有着不错表现。
11月12日，作为全球首款4C超级快充插混MPV，广汽传祺新能源E9超级快充版正式上市，新车共推出3个版本，实测从SOC30%充至SOC80%仅用时7分22秒。动力电池作为新能源汽车的“心脏”，直接反映厂家的技术实力，也决定着产品带来的用户体验。
新京报贝壳财经讯（记者白昊天）11月12日，传祺E9超级快充版正式上市，3款配置车型，售价区间为32.28万元-39.28万元。车辆定位新能源MPV，在外观设计上与现款车型区别不大，长宽高分别为5212×1893×1823毫米，轴距为3070毫米。传祺E9超级快充版。
针对新能源汽车充电慢、找桩难等“老大难”问题，传祺新能源E9给出新思路。11月12日，广汽传祺推出新能源车补能的新方案，传祺E9超级快充版上市。该版本搭载全新一代弹匣电池，最大特点是补能快、不挑桩，兼具高安全、寿命长等优势。
国内新能源汽车的火爆热销，根源在于新能源汽车各方面都达到“成熟”程度，消费者对该产品高度认可，并以真金白银的消费行动大力支持着新能源汽车。回顾这些年，新能源汽车在各个方面都经历了全面迭代，涵盖智能座舱、辅助驾驶、动力性能、NVH 等领域。
