12月1日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从山东省公安厅机场公安局交通巡逻警察支队了解到，12月8日起，济南遥墙国际机场航站楼出发层将禁止未载客营运车辆驶入，这就意味着出租车、网约车、大巴车等营运车辆如果车内没有乘客将不被允许驶入出发层，此前与乘客约定在出发层等候，以及在出发层拉客的行为将不被允许。
距离3号线二期初期运营的日子越来越近了济南市民乘地铁坐飞机的愿望就要实现了乘地铁坐飞机的换乘攻略快提前码住↓↓↓地铁3号线2期开通后，乘坐地铁1号线的乘客可以在王府庄站换乘，经2号线在八涧堡站换乘3号线，便可达到机场南站。
11月21日，记者从济南市政府召开的新闻发布会上获悉，继9月29日机场主进场高架路通车之后，济南轨道交通3号线二期即将通车，将进一步推动机场综合交通枢纽建设，加快实现“空、铁、轨、陆” 零距离换乘。按照济南机场二期工程规划设计方案，将建设38万㎡综合交通中心及停车楼。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升机场是一座城市通往世界的大门，也是一座城市对外开放的直观展现。建设山东台线规模最大的地下高铁站，打造山东最大的综合交通枢纽，迈向民航最高等级……近期，随着济南机场二期改扩建工程推进，市民越发憧憬它的新模样。
济南遥墙国际机场二期改扩建工程已经喊了好几年了，很多济南东城的邻居很关心遥墙机场改扩建新增航道的规划问题，尤其是唐冶片区、雪山片区、新东站片区的邻居，不管是在公众号后台留言，还是生活圈微信群里讨论，这个航道问题反复被问到。
记者 白新鑫 通讯员 张明玥 杜枫 高春蕾为统筹做好2023年疫情防控和春运服务保障工作，确保春运期间广大旅客安全、健康、便捷、舒心出行，济南机场立足旅客实际需求，倾力打造“清泉服务”品牌，精心推出七类28项服务举措，切实提升春运服务保障质效。
记者从山东省交通厅获悉，济南遥墙国际机场二期改扩建工程可行性研究报告已于近日通过评审，总投资500.84亿元，计划到2035年达到遥墙机场年旅客吞吐量5500万人，飞行区等级从4E提升到国际最高等级的4F，可满足空客A380等宽体客机起降。
近日，济南地铁3号线二期车站与机场航站楼“同框”的照片刷屏社交平台，不少市民开始期待济南地铁与机场的连通。据了解，目前延伸向机场的3号线二期工程已完成工程验收，调试工作已全部完成，进入了试运行阶段。照此进度，今年年底，市民就可以坐着地铁去机场。
☝☝点击查看视频☝☝ 6月22日，随着第一方混凝土缓缓浇筑在基坑底部，由中铁十局承建的济南遥墙机场综合交通枢纽工程(一阶段)机场南站主体工程开启施工，为该车站建设按下“加速键”。未来机场南站将建设成为集济南轨道交通3号线、5号线、12号线和S4号线于一体的超大型地铁车站。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 季明智济南轨道交通3号线二期将于明日上午11时通车运营。作为济南首条“空轨直通”的地铁线，3号线二期填补了遥墙机场没有轨道交通接入的空白。坐着地铁赶飞机，地铁站到航站楼远不远？最早几点能到机场？晚班机飞回济南的乘客，还能坐地铁吗？
今天，济南市政府新闻办召开新闻发布会，介绍轨道交通3号线二期建设运营的有关情况。该项目起自3号线一期工程终点滩头站，终于高新区机场北站，线路全长约13公里，全地下线敷设，共设车站6座，均为地下车站，分别为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站、机场南站、机场北站，本次通车是指自滩头站至机场南站段，基本满足市民在机场便捷换乘的需求。
记者 王瑞超 济南报道2024年5月15日，济南机场二期改扩建综合交通枢纽工程施工进展取得关键一步——济南轨道交通3号线机场段提前45天完成主体结构施工，为年底前济南轨道交通3号线开通运营创造有利条件，通车后，可以直接乘坐济南轨道交通3号线到机场南站，上来即是T1航站楼。
最近一段时间，济南地铁建设捷报频传，其中最受关注的当属3号线二期。3号线二期之所以备受关注，是因为这条线路是首条接入机场的地铁线路，填补了遥墙机场没有轨道交通接入的空白，是济南市交通网络的一次重大升级。
近日，随着第一方混凝土缓缓浇筑在基坑底部，由中铁十局承建的济南遥墙机场综合交通枢纽工程（一阶段）机场南站主体工程开启施工，为该车站建设按下“加速键”。未来机场南站将建设成为集济南轨道交通3号线、5号线、12号线和S4号线于一体的超大型地铁车站。
