如今,旅游成为假期休闲的一个选择,欣赏优美的自然风光,感受独特的人文风采,西藏成为很多人向往的一个地方,每年夏天,去拉萨的火车票都比较难买,毕竟全国去拉萨每天只有五六趟列车,分别从北京,广州,上海,兰州各始发一列,西宁始发两列。其实,西藏旅游受到广泛欢迎,也就是十年的事。
中国修完青藏线,又开始修川藏线,作为西南地区的干线铁路,为什么要在天路之称的高原上,攻克天险,克服重重险阻和解决恶劣的自然环境难题,也要修通这重要的道路呢,背后蕴藏的中国智慧,作为那些看热闹的老外,实在是看不懂的。
我国共规划了新藏、青藏、甘藏、川藏以及滇藏5条进藏铁路,目前,青藏铁路已经建成通车,川藏铁路也在如火如荼的建设当中,而作为我国唯一一条新疆与西藏之间直达的新藏铁路,修筑迫在眉睫,该铁路三分之二路线紧靠中印、中尼边境,距印度边境最近只有15公里,那么新藏铁路究竟有何特殊价值?
你知道我国一共有几条进藏铁路吗?答案是4条,即青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路和新藏铁路。在青藏高原上修建铁路,难度可见一斑。其一呢就是建成成本低,可以缩短建设周期,使得铁路项目提前使用(已经够用了),加上后期维护成本也较低,也易于对单线铁路升级为双线铁路,即复线化改造升级。