如今，旅游成为假期休闲的一个选择，欣赏优美的自然风光，感受独特的人文风采，西藏成为很多人向往的一个地方，每年夏天，去拉萨的火车票都比较难买，毕竟全国去拉萨每天只有五六趟列车，分别从北京，广州，上海，兰州各始发一列，西宁始发两列。其实，西藏旅游受到广泛欢迎，也就是十年的事。
中国修完青藏线，又开始修川藏线，作为西南地区的干线铁路，为什么要在天路之称的高原上，攻克天险，克服重重险阻和解决恶劣的自然环境难题，也要修通这重要的道路呢，背后蕴藏的中国智慧，作为那些看热闹的老外，实在是看不懂的。
我国共规划了新藏、青藏、甘藏、川藏以及滇藏5条进藏铁路，目前，青藏铁路已经建成通车，川藏铁路也在如火如荼的建设当中，而作为我国唯一一条新疆与西藏之间直达的新藏铁路，修筑迫在眉睫，该铁路三分之二路线紧靠中印、中尼边境，距印度边境最近只有15公里，那么新藏铁路究竟有何特殊价值?
你知道我国一共有几条进藏铁路吗？答案是4条，即青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路和新藏铁路。在青藏高原上修建铁路，难度可见一斑。其一呢就是建成成本低，可以缩短建设周期，使得铁路项目提前使用（已经够用了），加上后期维护成本也较低，也易于对单线铁路升级为双线铁路，即复线化改造升级。
