羊城晚报讯 记者赵映光，通讯员林凤、李金雨报道：3月26日，在汕头湾海底68米深处，随着“永平号”盾构机近5层楼高直径14.57米的刀盘破开最后岩层、贯穿而出，世界首条设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道正式宣告贯通。
3月15日上午，广湛高铁湛江湾海底隧道贯通。广湛高铁湛江湾海底隧道为广州至湛江高铁全线控制性工程，已开工建设33个月。湛江湾海底隧道全长9640米广湛高铁湛江湾海底隧道工程是广湛铁路全线控制性工程，由广东铁投集团所属广东广湛铁路有限责任公司投资建设。
3月26日世界首座时速350公里单洞双线高铁隧道——汕头湾海底隧道成功贯通标志着广汕汕高铁（广州至汕尾至汕头）最后一块拼图取得突破性进展汕汕高铁汕头南至汕头段有望今年年底前建成通车届时广州东站至汕头市区汕头站的最快运行时间将从现在的约3小时缩短至2小时左右2023年，广州至汕尾的
人民网北京3月27日电 (记者王连香)据交通运输部官网消息，3月26日，在广东省汕头湾海底68米深处，随着“永平号”盾构机直径达14.57米的刀盘破岩而出，世界首座时速350公里单洞双线高铁隧道——汕头湾海底隧道成功贯通。
南海东北部，汕头湾海域，寥廓海天。蓝天碧海之间，春和景明。海面之上，感受得到的，是碧波荡漾，海风轻拂。海面之下，看不见的，是我国首座设计时速350公里的大直径海底高铁隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道“永平号”盾构机完成的一场为期4年的“穿越之旅”。
昨天（26），世界首座时速350公里单洞双线高铁隧道——汕头湾海底隧道成功贯通，标志着连接汕头与汕尾的“黄金通道”取得突破性进展，创造了国内外海底隧道建设多项记录，这条海底隧道由津企中国铁路设计集团有限公司总承包设计。
本报北京3月26日电 （记者李心萍、李刚、靳博）3月26日，在汕头湾海深68米处，随着开挖直径达14.57米的“永平号”盾构机的刀盘破岩而出，国内首条时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道成功贯通。
预计到2028年底，就会变成现实。最近，世界最长海底高铁隧道。——甬舟高铁金塘海底隧道。东海之滨的浙江，没有高山巨川，却傍依浩浩东海，岛屿密布，海岸蜿蜒，已建成的世界级交通工程大都向海而生，杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程、舟岱大桥、乐清湾大桥、鱼山大桥…
