来源:人民日报 本报北京3月26日电 (记者李心萍、李刚、靳博)3月26日,在汕头湾海深68米处,随着开挖直径达14.57米的“永平号”盾构机的刀盘破岩而出,国内首条时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道成功贯通。
新京报讯 据“汕头发布”微信公众号消息,3月26日,我国高速铁路网沿海通道的重要组成部分——汕汕高铁迎来新进展:汕头至汕头南段关键控制性工程汕头湾海底隧道成功贯通,这也是我国首座设计时速350公里、单洞双线的高铁海底隧道。
羊城晚报讯 记者赵映光,通讯员林凤、李金雨报道:3月26日,在汕头湾海底68米深处,随着“永平号”盾构机近5层楼高直径14.57米的刀盘破开最后岩层、贯穿而出,世界首条设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道正式宣告贯通。
眼下,我国多项重大工程加速推进,助力高质量发展。3月26日,位于内蒙古赤峰的兴龙20万千瓦风电项目实现全容量并网发电,每年可输出5.6亿度清洁电能,满足约67万人一年的用电量,这也是我国目前实现商业运营的最大单机陆上风电项目。
来源:人民网 人民网北京3月27日电 (记者王连香)据交通运输部官网消息,3月26日,在广东省汕头湾海底68米深处,随着“永平号”盾构机直径达14.57米的刀盘破岩而出,世界首座时速350公里单洞双线高铁隧道——汕头湾海底隧道成功贯通。
科技日报记者 龙跃梅 何亮 通讯员 刘福昌3月26日,在汕头湾海底68米深处,随着开挖直径达14.57米的“永平号”盾构机刀盘破岩而出,由中铁十四局承建的世界首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道成功贯通。
“我们胜利啦!”3月26日,在工人的呐喊声中,全长9781米的汕汕铁路汕头湾海底隧道正式贯通。作为汕汕铁路全线控制性工程,隧道通车后,原先接轨到汕头南站的汕汕高铁即将驶入新建汕头站,市民在市中心即可乘坐时速350公里的高铁。
央视网消息:汕头至汕尾高铁是我国高速铁路网沿海通道的重要组成部分,此前,汕尾至汕头南段的部分已经通车,只剩下汕头至汕头南段仍在建设。3月26日,这一段的关键控制性工程——汕头湾海底隧道成功贯通,这也是我国首座设计时速350公里、单洞双线的高铁海底隧道。