近日，有细心的乘客在搭乘地铁4号线时发现，列车里部分车厢内座椅减少了、空间变大了，不但方便了携带大件行李或乘坐轮椅的乘客，在早晚高峰期间，这样的列车也更能“装”了。记者从京港地铁获悉，4号线53列列车年内完成多功能区改造，部分车厢座椅“扩容”后，4号线及大兴线全天可以增加约8000人次的载客容量。
近日，有细心的乘客在搭乘地铁4号线时发现，列车里部分车厢内座椅减少了、空间变大了，不但方便了携带大件行李或乘坐轮椅的乘客，在早晚高峰期间，这样的列车也更能“装”了。拆除后的车厢变宽敞了。记者今日从京港地铁获悉，4号线53列列车年内完成多功能区改造，部分车厢座椅“扩容”后，4号线及大兴线全天可以增加约8000人次的载客容量。
近日，有细心的乘客在搭乘地铁4号线时发现，列车里部分车厢内座椅减少了、空间变大了，不但方便了携带大件行李或乘坐轮椅的乘客，在早晚高峰期间，这样的列车也更能“装”了。记者从京港地铁获悉，4号线53列列车年内完成多功能区改造，部分车厢座椅“扩容”后，4号线及大兴线全天可以增加约8000人次的载客容量。
近日，有细心的乘客在搭乘地铁4号线时发现，列车里部分车厢内座椅减少了、空间变大了，不但方便了携带大件行李或乘坐轮椅的乘客，在早晚高峰期间，这样的列车也更能“装”了。记者今日从京港地铁获悉，4号线53列列车年内完成多功能区改造，部分车厢座椅“扩容”后，4号线及大兴线全天可以增加约8000人次的载客容量。
车来了，等车的人却挤上不去。想快点儿上车的焦急，只有地铁通勤族才能体会。为了能多拉些乘客，北京已有11条地铁线路跑进2分钟间隔。发车间隔已达“极限”，地铁公司开始给列车做“小手术”增加承载空间。去年以来，地铁4号线、10号线陆续试点拆掉列车部分座椅，想方设法地为列车“扩容”。
近日，有细心的乘客在搭乘地铁4号线时发现，列车里部分车厢内座椅减少了、空间变大了，不但方便了携带大件行李或乘坐轮椅的乘客，在早晚高峰期间，这样的列车也更能“装”了。记者今日从京港地铁获悉，4号线53列列车年内完成多功能区改造，部分车厢座椅“扩容”后，4号线及大兴线全天可以增加约8000人次的载客容量。
北京交通订阅号“时光列车”缓缓进站，带乘客感受不同年代的地铁时光，从复古圆形风扇、绿色横排座椅，到设有“魔窗”的智慧车厢，北京地铁首次实现乘客沉浸式“穿越时光”乘车体验。那么，12月6日，“时光列车”再次上线，将有哪些调整变化？“时光列车”第一阶段常态化运营情况如何？
尽管室外温度寒冷，但在成都市两会期间，政协委员们的讨论氛围十分热切，话题涉及营商环境、科技创新，文旅融合发展等。红星新闻记者观察到，一些委员将目光锁定在身边的民生小事，而这一件件“关键小事”汇聚起来，最终能办成老百姓的“暖心大事”。
天坛公园东门是游客集中抵离的重点区域，同时毗邻地铁5号线站点，非机动车停放秩序一直是管理上的难题。为此，市区两级交通部门和属地街道发挥多方力量共同治理，为共享单车开辟新的停放区域，引导市民游客规范停车。
近日，有细心的乘客在搭乘地铁4号线时发现，列车里部分车厢内座椅减少了、空间变大了，不但方便了携带大件行李或乘坐轮椅的乘客，在早晚高峰期间，这样的列车也更能“装”了。记者今日从京港地铁获悉，4号线53列列车年内完成多功能区改造，部分车厢座椅“扩容”后，4号线及大兴线全天可以增加约8000人次的载客容量。
北京天坛公园东门是游客集中抵离的重点区域，同时毗邻地铁5号线站点，非机动车停放秩序一直是管理上的难题。为此，市区两级交通部门和属地街道发挥多方力量共同治理，为共享单车开辟新的停放区域，引导市民游客规范停车。
11月5日，北京青年报记者从市交通委获悉，为全面改善非机动车停放秩序，今年交通部门印发《北京市非机动车停车管理工作方案》，重点治理轨道站点周边非机动车停放秩序，其中天坛东门等42个一级轨道站点已完成治理，周边非机动车停放秩序得到改善。
