作者：时代财经 李卓玲 编辑：潘卓伦12月23日，中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞测试。不过，在碰撞过程中，第三代哈弗H6的侧气囊/侧气帘均未正常打开，被质疑成“摆设”。对此，时代财经也就侧面碰撞测试的情况采访了长城汽车方面，相关人士回应称，目前尚无结论。
前几日中汽中心C-NCAP第三代哈弗H6碰撞测试时，气囊和侧气帘未弹出，4车门也打不开，把哈弗H6推向了风口浪尖，一种观点认为中汽中心在碰撞测试时操作失误导致；另一种观点认为号称五星批发的中汽中心，十几年的碰撞经验应该不会搞错，哈弗H6或多或少应该存在一些问题。
央广网北京12月25日消息（记者 于琦）12月23日，长城汽车旗下第三代哈弗H6在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP的侧面碰撞测试中意外“翻车”，引来消费者对其安全性的质疑。（图源自网友评论截图）本次参与C-NCAP碰撞试验的车型为2021款哈弗H6 1.
嘭~的一声，全新一代哈弗H6在中汽中心C-NCAP的测试场地中，完成了一次所有被测车型都要经历的侧碰试验。然后，神奇的事情发生了：根据结果显示，该车侧气囊、侧气帘均未打开、四门锁死。而更神奇的是！在哈弗H6试验结束后，中汽中心C-NCAP官网竟然显示"暂时无法访问"。
新华网北京12月25日电 近日，哈弗H6在中汽中心C-NCAP的碰撞成为舆论焦点。12月23日，中汽中心针对哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用车（哈弗H6 1.5T DCT 第三代 Pro），进行侧面碰撞测试，并在官网及多个媒体进行直播。
2019年末，中保研完成了对B级神车帕萨特正面25%偏置碰撞的测试。其成绩可谓"惨不忍睹"，测试车辆A柱出现近90度弯折，主驾驶框架明显变形，安全气囊也没有起到应有的保护作用。然而，就是这款帕萨特，曾经被中汽中心C-NCAP授予"五星安全认证"。
