宾利W12发动机将在2024年4月正式画下句点，为了这个品牌历史上的重要节点事件，宾利同时发布了Bentayga、Continental GT、Continental GTC和Flying Spur四款车型的Speed Edition 12系列特别限量款车型，每款只生产120台。
大众的W型发动机以其独特的设计和强劲的性能一直以来为大家津津乐道。作为大众集团发动机技术皇冠上的明珠，W12和W16发动机确实是内燃机时代技术上的顶峰，今天简单介绍一下大众集团的W12和W16发动机：一、W12发动机W型发动机比较特殊的设计，目前只有大众一家在做这种结构的发动机。
据外媒报道，2020年12月，宾利开始测试其超级专属Bacalar无顶豪华旅行车的预生产版。Bacalar不仅是宾利Mulliner Coachbuilt系列的第一款车型，而且它拥有世界上有史以来最复杂的12缸发动机。Bacalar是宾利的一个特殊品种。
日益严苛的排放法规在不断蚕食着众多超跑制造商，相信在可见的未来，就连跃马法拉利也会停止制造12缸发动机。难道这便意味着这枚动力瑰宝将随之灭绝吗？对此宾利表示，“绝对不能！我们愿意永永远远制造W12发动机，至死不渝。”虽有雄心壮志，但也必须正视事实。
无论您对汽车的了解程度有多深，提到汽车技术，可能总会听说过直列4缸、V型6缸、水平对置、W12这样的词汇，这些说的都是发动机气缸的布置形式，然而纵观目前整个汽车界，直列发动机家家都能生产；V型发动机广泛应用在中高级车上，只有少数车厂不生产；水平对置被保时捷和斯巴鲁发扬光大，而唯独
经历了上一篇折腾帖后，把耳朵也折腾挂了，平时每天听4小时左右的塞子，所以对自己耳朵的耐受性有点过于自信了，而ab器材非常累耳，经常为了区分一些细微的区别，不自觉地加大音量，尤其收到qbt机煲18小时的四芯ocau+的当天，作死对比了十多小时，接下来的几天每听五分钟就开始头晕耳朵疼
