最近深圳的天气越来越热，为给市民提供“避晒”模式过街体验，日前，深晚记者从深圳市公安局交通警察局获悉，深圳交警已经调整了红绿灯“营业模式”，根据各个路口灯控斑马线的实际运行情况和交通流量特征，因地制宜地采取行人早启、压缩信号灯周期等信号灯控制策略，减少行人过马路时的等待时间。
系列报道之⑧人工智能红绿灯，自动调节放行时间；一个路口红绿灯，联动区域多条道路；打开导航软件，实时跟随车速信息就可“一路绿灯”……城区汽车保有量十五年间从20万辆到100万辆，虽然让株洲市的道路交通压力倍增，但部分区域的整体拥堵指数却下降了13.4%，平均车速提升了9.7%。
聚焦这些困扰群众出行的问题，西安公安交警按照“创新驱动、科技引领、深度研发、辅助管理”的理念，在更高视野和更广的维度上拓展公安交管工作思路，依托覆盖西安全域的智能交通信号系统，融合社会力量，通过互联网技术不断延伸服务触角，扎实推进科技装备的成果转化和深度应用，让广大市民更加真实地感受到智慧交管科技带来的便利，提升每一位交通参与者的体验感。
“两进三出”车道变宽，通行效率显著提升。成都市新都区马超路作为横贯新老城区的城市主干道，全长3.1公里，日均车流量超5万辆，沿线汇聚8个交叉路口、11个居民区、10所学校及多家公共服务机构和商业综合体，是区域核心交通节点。
红绿灯根据排队车流自动调节绿灯时长，车多时自动拉长放行时间，缓解交通压力——4月12日，澎湃新闻（www.thepaper.cn)从浙江湖州市南浔区交警部门了解到，当地已正式上线交通综合智控系统，实现红绿灯随“车”应变，一天最多可自动优化700次。
近日，有网友在人民网“领导留言板”上反映广西南宁市良庆区玉洞大道红绿灯设置不合理的问题。据悉，南宁交警部门已于2019年底对玉洞大道沿线信号灯路口实施了“绿波”协调控制，根据路口流量情况，玉洞大道沿线“绿波”协调分两段控制，即第一段为玉洞—东风路口至玉洞—玉象路口;
近日，滨海湾智慧道路管理平台的交通信号灯智能管控系统交付使用，实现了灵活化、人性化、便捷化的信号灯控制，为交警部门管理道路信号灯、指挥道路交通提供便利，有利于提高道路通行能力，减少车辆在路口的停车次数和等候时长。
日前，南昌交警对城区上百处智能信控路口开展安全专项排查工作，通过一盏盏交通信号灯让城市“血管”更通畅，市民出行更舒心。上海路顺外路口日常车流、人流量大。交警排查发现，该路口部分绿灯放行时间会造成行人与转弯车辆的冲突，带来交通安全隐患。
左转、直行双向同时放行存在安全隐患。左转、直行单向放行有助于消除安全隐患。深圳新闻网2024年5月7日讯（深圳特区报记者 解树森 文/图）记者昨日获悉，深圳交警按照“确保安全、强化秩序、兼顾效率”的原则，开展“左转控制”专项优化，提升市民出行体验。
“辽源吉D微风”微信公众号消息，4月10日，辽源市公安局交通警察支队通告，根据辽源市新冠病毒肺炎疫情防控工作领导小组《关于继续实施最严格的全域静态管理的通告》要求，为全面落实疫情防控工作措施，辽源市公安局交通警察支队决定从4月10日12时开始对辽源市城区道路实施最严格交通管制，交警支队核发的车辆通行证停用。
自成都市开展“开门治堵”工作以来，先后两次发布了上百个拥堵治理点位，新都区马超东路与西路（以下简称“马超路”）是横贯新都新城区的城市主动脉，全长3100米。因沿线交叉口多，左转、掉头与直行的车辆相互干扰，路口处车辆反排导致拥堵情况格外突出。
为提高道路通行效率让广大驾驶人开车上路更顺畅、更顺心自7月份起太原交警引入专业的信号灯控制优化团队陆续打造了9条绿波路段并计划在1年内对市区48条路段的信号灯进行协调控制力争打造太原市“十横十纵”的绿波截至目前，七、八月份已按照计划完成太原市府东街、坞城南路、新晋祠路等9个路段的
极目新闻记者 周萍英特约通讯员 白菲斐 通讯员 肖泽航春节临近，乡镇返乡人数量剧增，为最大限度缓解道路交通压力，结合辖区春运期间的车流量情况，1月16日，湖北省谷城县公安局五山镇派出所为辖区谢湾社区十字路口增设一台移动式智慧信号灯。
如题，这是我很久以来一直不解的一个问题，不知道其他城市有没有，反正在长沙我看见很多路口红绿灯正常工作，却仍有交警现在中间手势指挥，且与红绿灯同步，很好奇，这样真的有利于提高车辆通行效率吗？还是能减少闯红灯现象？把有限的警力放到路面巡逻，没红绿灯的拥堵点指挥，不是更好吗？
