中国日报6月28日电（记者 钟南）6月28日，在国家铁路局指导下，中央企业中国中车股份有限公司在京面向全球首次发布系列化新能源机车，以及国内轨道交通装备行业首份碳足迹报告。发布会现场，7款代表车型集中亮相。
记者从中国中车了解到，由中车大连公司研制的1000kW等级内电混合动力机车今天在大连下线。据介绍，该机车以高度集成的柴发机组和大容量动力电池为动力源，具有动力冗余功能。机车运行以动力电池为主，大幅减少柴油机油耗和排放，同时柴油机满足充电和牵引要求，确保机车可靠运用。
淘汰更新老旧设备是推动新质生产力发展的关键一步作为铁路货运的主力军老旧内燃机车为我国的经济发展做出了巨大贡献然而，在绿色、低碳、可持续的发展理念下以旧换新显得尤为迫切和重要全球首发系列化新能源机车亮相今天（28日）上午中国中车在北京面向全球首次发布系列化新能源机车现场，7款代表车
6月28日的《四川新闻联播》报道了中车面向全球发布7款新能源机车的消息。其中两款就咱四川资阳造，这里的机车其实就是“火车头”。作为全新亮相的新能源“机车兄弟”，资阳造“火车头”新在哪里？三个关键词来盘一盘。1、绿色此次下线的两款机车一款是油电混动，一款是纯电动。
中新社北京6月28日电 (记者 庞无忌)中国中车28日面向全球首次发布系列化新能源机车。当日，中国中车在北京举办“数智绿色牵引 共创低碳未来”轨道交通装备转型升级——系列化新能源机车发布会，7款代表车型集中亮相。6月28日，中国中车在北京集中发布7款新能源机车。
本报记者 路炳阳 北京报道中国中车股份有限公司（601766.SH，以下简称“中国中车”）6月28日面向全球首次发布7款系列化新能源机车。中国中车称，新能源机车可实现低碳零碳排放、低噪音、高效率运行，将有效解决老旧内燃机车存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒适性差”等问题。
在保持原车主体结构、总体布置整车轴重和轮重不变的前提下，该车的动力系统从内燃机驱动变成纯电驱动，外观、从总体布局、电传动、冷却、整车系统、控制系统、消防安全系统及外观涂装等进行改造升级，性能全方面超越原车。
没有机车轰鸣，没有浓烟滚滚，铁轨上，一辆蓝绿相间的火车头接通电就“跑”了起来。9月28日上午，记者在位于山东省梁山县的梁山港看到，武汉锦华盛铁路机车有限公司（以下简称“武汉锦华盛”）新改造的新能源机车上线运行。据悉，这是国内首台大功率新能源改造机车。
本报讯 近日，全国首批油电混合动力内燃机车在鞍钢集团所属鞍山钢铁集团有限公司交付使用。此举标志着该公司实现了铁路牵引设备的技术迭代和升级，也标志着该公司向绿色低碳、高效智能的清洁运输发展方向迈出坚实一步。
新京报贝壳财经讯 4月16日，中国中车（601766.SH）总裁马云双在公司业绩说明会上表示，国家铁路局提出的老旧型内燃机车淘汰要求，对公司轨道交通业务有积极的促进作用。马云双表示，以新能源机车替代老旧内燃机车既是国家所倡导的、也是行业发展的必然趋势。
