近日，经过20多个小时混凝土浇筑，由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁V标崇明特大桥首个支架连续梁浇筑完成，大桥全面进入上部结构施工阶段。崇明特大桥首连续梁566#～569#墩为（31.55+48+28.5）现浇后张法预应力混凝土双线整孔连续梁，梁全长108.05米，桥面宽度为12.
5月17日，澎湃新闻记者从上海崇明区获悉，日前，沪渝蓉高速铁路崇明特大桥先行用地范围内节点桥梁正式开工建设，配套工程东平梁场将在6月底达到正式生产条件。崇明特大桥北接崇启公铁大桥，南连崇太长江隧道万安出口，全长19.07公里，建设工期为7年。
6月25日0时20分，随着最后一车混凝土浇筑，北沿江高铁崇明特大桥525号墩承台浇筑完成，这标志着北沿江高铁崇明特大桥江苏段承台全部完成。连日来，北沿江高铁多点并进，加快建设，“轨道上的江苏”在长江北岸沿线不断延伸。
全长19.07千米的沪渝蓉高铁崇明特大桥连接崇启公铁长江大桥和崇太长江隧道。目前工程建设推进顺利，截至2024年底，整体施工进程超过70%。崇明特大桥跨三双公路段短暂的元旦假期之后，崇明特大桥全线500多名施工人员继续投入到施工一线，在各自岗位奋战。
每到节假日上海开往崇明的道路总是堵成猪肝红可谓全国节假日最拥堵的道路之一不少市民游客深受其苦在28日举行的“高质量发展在申城”崇明专场发布会上崇明区委书记缪京带来好消息沪渝蓉高铁崇明段和轨道交通崇明线的建成有望让老百姓出行更快速便捷记者从发布会获悉，目前沪渝蓉高铁崇明段三号竖井基
现场图 本文图片均为 受访者 供图北沿江高铁起于上海，终于安徽合肥，上海段在宝山、崇明设置站点。崇明区内站点崇明站（暂命名）设置在城桥镇湾南村附近。崇明段崇太长江隧道由沪杭铁路客专公司建设、中铁隧道局施工，12月23日上午，该工程正式开工，进入实质性施工阶段。
据南通广播电视台旗下“掌上南通”客户端消息，3月27日，南通八龙过江“第六龙”北沿江高铁建设迎来新进展，穿越长江的两大控制性工程同日传来施工捷报，连接启东与崇明的崇启公铁长江大桥主墩承台正式进入混凝土浇筑施工，连接崇明与太仓的崇太长江隧道盾构机刀盘下井与主机成功“合体”，即将开启
