每年冬季，新能源汽车电池续航里程大大“缩水”一直是不少车主用车时的痛点，如何解决冬季新能源车的续航难题也成为各家研发的重点。本月初在北京举行的“理想汽车冬季用车技术日”活动上，理想就从热管理系统和电池、冬季座舱舒适体验、低温充电保障等多个维度展示了品牌针对冬季用车的核心技术保障。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获得了理想L6新车型的实车图。据悉，该车主要对电池容量和纯电续航里程进行调整。作为参考，在售的理想L6提供Pro版和Max版，指导价格分别为24.98万元和27.98万元。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获得了理想L7新车型的实车图。据悉，该车主要对电池容量和纯电续航里程进行调整。作为参考，在售的理想L7提供Pro版、Max版以及Ultra版车型，指导价格分别为30.18万元、32.98万元和35.98万元。
理想 L6正式发布了，新车分为 Pro 和 Max 两个版本：理想 L6 Pro：24.98 万元理想 L6 Max：27.98 万元在理想汽车 CEO 李想口中，这辆有史以来最便宜的理想，是「30 万元以内更用心，更具用户价值的产品」。一起来看看。
