大家好，周末愉快，今天咱们翻新主角是一辆2015年的别克GL8，车子来自安徽车友，个人一手车，这辆车的整备故事也比较有意思，因为这车子吧，年份并不是很长，里程也才12万公里，但车况真的惨，发动机已经大修过一次了，只是在安徽当地并没有修好，车子依旧难开，所以车主就到天津找咱们又修了一遍。
对于MPV来说，座椅是衡量设计功力与豪华属性的重要标尺。提及MPV座椅，必绕不开别克GL8。集专属设计、高档用料、精致工艺以及豪华功能于一体，别克GL8座椅标定了MPV“舒适出行”新基准，并赢得了用户的广泛赞誉。可以毫不夸张地说，别克GL8座椅的开发，就是造车的缩影。
【车讯网报道】端午节假期，编辑带上败家女友来到商场购物，惊讶的发现她对服装品牌非常熟悉，随便瞄上一眼就能知晓衣服的品牌、年代款，甚至设计师的名字，脱口而出。即便是没见过的衣服也能猜出品牌。编辑追问其奥秘，她淡然的答道：“从衣服的设计风格以及配色上就能猜得出”。
初代别克GL8于2000年在国内正式上市，主打家用甚至最早还有2+3+2的布局，但是在中国这款尺寸刚刚好好的大车，顺理成章地成为了各地企业、政府机关争相采购的对象，GL8也顺水推舟，包装出一个“陆上公务舱”的标签，甚至成为了MPV版的奥迪A6，从此在国内MPV市场站稳脚跟，我们一起来看看它的优缺点都有哪些。
MPV市场我最佩服的就是两个车，一个是GL8一个是奔驰V级，这两台倒不是因为多豪华或者多便宜，而是它俩的产品线已经宽泛到从入门级的便宜车到豪华MPV都有，一个产品能有如此高的可塑性可以说是非常令人惊讶的一件事儿，而对于财力雄厚的朋友来说，作为老牌著名MPV，GL8的最高配艾维亚在高端MPV中还是性价比很高的选择。
