10月21日，经过1.3公里的湖下掘进，“铁龙号”盾构机在鼓花区间风井“上岸”，标志着武汉轨道交通19号线二标鼓架山站-花山新城站盾构区间成功完成下穿严西湖“穿湖之旅”，刷新了武汉地铁盾构下穿湖泊最长距离的纪录。
这条穿越武昌中心城区的骨干快速通道，是世界上规模最大的城市湖底隧道工程。武汉两湖隧道工程北起武昌区秦园路和东湖路，下穿东湖、南湖，南接武汉城市三环线，全长19公里，为小汽车专用道路，设计车速50公里/小时。
武汉晚报讯6月30日下午，伴随着“江城一号”盾构机的刀盘慢慢从洞口出来，武汉轨道交通16号线沌口站-老关村车辆段站区间左线顺利洞通，这也是16号线首条贯通的地下隧道，它标志着向全线建成更近了一步，该区间也是16号线首个始发以及复工复产的地铁线路。
1月12日，武汉地铁19号线4号竖井至光谷五路站左线“知音号”盾构机历时5个月掘进顺利抵达光谷五路盾构接收井，标志着19号线花山河站至光谷五路站区间已实现双线洞通。19号线花山河站至光谷五路站区间全长6.
长江日报大武汉客户端12月13日讯12月13日，武汉地铁19号线4号竖井—光谷五路站右线“晴川号”盾构机历时近5个月的跋涉，在光谷五路站接收井破洞而出，标志19号线花山河站至光谷五路站区间右线顺利贯通。武汉地铁19号线花山河站至光谷五路站区间右线顺利贯通。
极目新闻记者 黎先才 通讯员 陈晓玉 袁晓雪近日，全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会在北京举行召开。极目新闻记者获悉，武汉市汉阳市政参与的“隧道重大地质灾害源探测评估及处置关键技术”科技成果获评“国家科学技术进步二等奖”。
长江日报大武汉客户端11月28日讯11月28日，国内穿越长江距离最长的地铁隧道——武汉地铁12号线丹科区间大盾构顺利到达长江最深处，标志着越江隧道工程迎来了新的节点，盾构机由“下坡顶进”变为“昂首推进”。12号线丹科区间越江隧道。
7号线北延线（前川线）一期已经通车。“城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向。”刚刚过去的2022年，武汉迎来轨道交通2条线路开通和3个项目开工，标志着全市城建交通工作2022年完美收官和2023年的崭新开局。
