低速电动车发展的现实，用这三句话来衡量，可以看出问题的实质，得到有益的启示。低速电动车是以电力驱动的50公里以下的各类低速电动交通工具，如今，在快递、环卫、园林、市政、短途运输、老年代步等等社会生产生活方面，有广泛的应用，已经形成巨大的社会保有量。
低速电动车不是今天才有的，已经发展了10多年了，但是一直没有标准，所以虽然整个产业发展很快，销量也很不错，但是始终摆脱不了低端、落后的印象，很多人尤其是汽车车主对于低速电动车上路意见很大，但是偏偏没有任何标准，即使你想上牌也上不了牌。
从2016年开始，低速四轮电动车（老年代步车）的标准就开始启动，几经周折，最后在2019年才正式立项，预计2021年能出台，标准对于在灰色地带发展了10年的低速电动车来说，是一个最好的礼物，没有标准现在是寸步难行，只有有了标准，真个产业才会规范，才会有更多有资质的大厂参与到市场里
每经记者：陈利 每经编辑：魏文艺今年以来，物业企业独立化发展的进程再次提速。2023年以来，物业管理行业保持良好发展势头，行业营收和管理规模再创新高，企业业绩整体稳中有升。来自中国物业管理协会的数据，预计2023年末，中国物业管理行业营收规模将达到1.
商务部对外贸易司副司长江伟昨天表示，今年进口应该说是进入了一个低速发展的“新常态”。1到10月，进口增速大概达到1.6%左右，和往年比，特别是和以前年度比，进口速度是大大下降了的，主要原因是经济增速趋缓、配套进口放缓、加工贸易增速放缓以及大宗商品价格下降导致。
2023年，上市物业企业以往高速外拓的节奏有所放慢，物企合约面积增速显著下降，收并购市场表现冷淡。归结原因，除了受到房地产关联母公司交付的影响，在物业行业转型周期下，物企告别盲目扩张，市场拓展更加谨慎，甚至对于亏损、低质的管理项目选择割舍退出。
5月11日发布的第七次全国人口普查结果显示，我国总人口为141178万人，与2010年相比，增加7206万人，增长5.38%，年平均增长率为0.53%，比2000年到2010年的年平均增长率0.57%下降0.04个百分点。
聚焦新能源汽车，关注全行业动态。低速行业的第一个特点，是政府的暧昧很多地方政府在严厉禁止低速电动车，同时，也有很多地方政府在大力支持低速电动车，有的出台了相应的准入条例，引导低速发展；有的睁一眼闭一眼，让低速自由发展。一般来说，严厉管理的地区，都没有大型的低速企业存在。
中国汽车工程学会理事长付于武畅谈电动汽车发展前景济南齐鲁网3月15日讯 3月11日，以“倡导绿色出行，共享低碳生活”为主题的“2016第十届山东国际电动车及新能源汽车展览会”在济南国际会展中心隆重举行。
7月22日上午，新当选的山东省省长李干杰在记者见面会上回答记者关于经济低速增长的提问时说，我们牺牲一点速度，追求经济的高质量发展，远比眼前的增速高一点、低一点，财政收入多一点、少一点，面子好一点、差一点，更有决定性意义。
