财联社1月23日讯（编辑 夏军雄）据媒体报道，欧盟计划通过全欧盟范围的补贴措施来刺激电动汽车需求，以支持深陷困境的欧洲汽车产业。欧盟委员会执行副主席特蕾莎·里贝拉在达沃斯论坛间隙接受采访时表示，欧洲官员们仍在制定激励计划的方案。
封面新闻记者 朱宁今年以来，欧洲汽车制造商接连出现动荡，多家欧洲车企放缓电动化转型步伐，除德国大众汽车集团考虑关闭本土两家工厂外，奔驰、保时捷、沃尔沃等欧洲车企也相继调整或放弃此前大力宣传的电动汽车产销目标及投资计划。
在电动车市场增长放缓的情况下，宝马上月超越特斯拉，首次领跑欧洲纯电动汽车（BEV）市场。据汽车市场调研公司JATO Dynamics最新发布的报告，今年7月，宝马在欧洲电动车市场首次击败特斯拉，成为销量冠军。
曾是欧洲电池界“全村的希望”，如今却不堪重负。当地时间11月21日，欧洲本土最大的锂电池制造商、瑞典企业Northvolt（北伏）在其官网宣布其母公司Northvolt AB及其部分子公司已在美国申请《破产法》第11章破产保护并寻求重组。
向长河（国际问题学者）最近，有两组关于电动车的消息有很强的对比性。一是国内方面：中国汽车流通协会发布的数据显示，2024年7月常规燃油乘用车零售量为84万辆，同比下降26%；而同月新能源乘用车市场零售量为87.8万辆，同比增长36.9%。
本报特约记者 甄 翔英国《金融时报》4日报道称，欧盟委员会主席冯德莱恩在当地时间3日举行的新闻发布会上表示，今年减排不达标的车企暂不必缴纳罚款，将车企满足碳排放目标的时间从一年延长至三年，且允许未达标的公司在未来几年超额完成目标，从而避免支付罚款。
