一、电动车电池充一次需要多少度电？电动汽车充一次需要多少度电，这个问题跟你的电池容量和剩余容量有关，与充电桩无关。举个例子，我自己的插电式混动汽车，电池总容量是19.9度，只要电池容量低于30%，就会去充电，每次电池剩余的容量都不相同。比如我6月29日充电是充了11.
如今，买电动汽车的人多了，居民自家充电的需求也增加了，在充电费用方面，我省有哪些优惠？6月26日，在湖北省人民政府新闻办公室举行的新闻发布会上，国网湖北省电力有限公司经济技术研究院规划评审中心主任赵红生介绍了相关情况。“这其实就是一个低碳节能还省钱的充电优惠。
长江日报大武汉客户端12月1日讯（记者宋磊 通讯员王欣）引导居民主动参与电网削峰填谷，推动新能源汽车普及，12月1日起，湖北省将试行居民电动汽车充电桩分时电价政策。哪些用户可以执行充换电设施分时电价政策？电动汽车车主如何申请调整为分时电价？
新华社客户端武汉12月2日电（记者熊琦）12月1日，国网武汉供电公司召开新闻通气会，即日起接受居民电动汽车用户自有充电桩执行分时电价的申请。据测算，选择在低谷时段为纯电动汽车充满一次电，相比原方式可节省10多元。
对于电动车充电，很多用户都想知道到底需要多少度电?以48V12Ah电池为例，要想知道耗电量多少，我们需要知道的是简单算法就是48*12，约为0.576度，但是在实际充电过程中需要考虑线路损耗、充电器损耗等问题，因此实际充电效率一般只有80%到90%，我们按85%计算，所以正常充一次电需要0.68度电，以一度电0.53元进行计算，那么48V12Ah电池充一次大约只需要0.36元电费是相对划算的。
新能源汽车的使用成本作为购买新能源汽车的优势之一，一直以来备受车主的关注。近段时间，有新能源汽车车主反映，下半年以来，公用充电桩充电费用存在上涨的现象。这个情况是否存在？带着这个问题，记者在多地展开了调查。
12月1日起，湖北居民家庭住宅、居民住宅小区等范围内的电动汽车充换电设施产权主体，可以自愿选择执行分时电价政策。据国网湖北电力初步统计，截至今天17：30，湖北已有4000多户电动车主提交申请，自主选择实施分时电价。
湖北日报讯（记者肖丽琼、通讯员张春艳）电动汽车利用分时电价错峰充电能省多少电费？我省居民电动汽车充换电设施实行分时电价机制已满一年。记者从省发展改革委价格管理处了解到，经过选取典型用户对比发现，享受分时电价的纯电车主全年节省四分之一电费。
近日，为满足人民群众出行充换电需求，进一步稳定和扩大新能源汽车消费，更好支撑新能源汽车产业发展，江苏省发展改革委出台《关于进一步明确我省电动汽车充换电设施用电价格有关事项的通知》（以下简称《通知》），12月1日起正式执行。
11月24日，襄阳市发改委转发了湖北省发改委《省发改委关于做好居民电动汽车充换电设施分时电价工作的通知》，主要内容就是对居民电动汽车充换电设施实行分时电价有关事项进行了明确。按照这项从下个月开始实行的政策，电动汽车充电成本，将进一步降低。
