十年前，大马路上看到最多的就是韩系车。十年后，大马路上看到最多的是国产车。韩系车在不知不觉中被时代抛弃。对厂商品牌来说是一个悲剧，但是对消费者来说是一件好事儿。品牌不再热销，意味着价格就会下降。来看一下现代伊兰特。现在伊兰特的厂商指导价位9.98万——14.98万。
这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1418期。现代伊兰特混合动力以出色的燃油效率和时尚的设计在海外受到了积极的评价。特别是在第7代中期改款之后，给人留下了更精致的印象，同时在同级混合动力轿车中，在燃油效率和价格方面也具有强大的竞争力。
开完日产轩逸，再开现代伊兰特，实测差距一目了然，这两台车都开了一段时间，两辆车虽然都是主打紧凑型家用轿车，但开起来还是有明显的差距，这里不存在对品牌的歧视，客观的分析这两台车，两台车都是选的最低配，可以更好的体现呢个品牌更有诚意。
【太平洋汽车 评测频道】提到性能车，欧洲品牌和日本品牌会是大部分人心中的TOP2，这两大派系贡献了大量的经典运动车型，并在各种赛道圈速排行榜留下印记，口口相传，为品牌知名度带来可观的收益。眼看中国品牌推出了领克03+等性能车，韩国品牌也不甘寂寞，开始发力性能车板块。
