水泥造船，可能有人觉得异想天开，可在上世纪六七十年代，水泥船却是一种重要的运输工具。1973年，我国投入大量人力物力，耗时3年，建造出一艘重达3000吨的巨大水泥船“古田号”，可惜航行一次，就被弃之不用。
今天（3月15日）由江西江新造船有限公司建造的40米级混合动力引航在九江解缆起航前往宁波舟山港交付使用这是国内第一艘40米级采用混合动力推进的引航船也是目前国内最大的混合动力推进引航船“甬港引02号”总长约40米，型宽7.4米，型深3.
据中国船舶集团消息，由中国船舶集团广船国际为意大利一家航运公司建造的2500客/3800米车道豪华客滚船“莫比 范特西”轮，4月14日在广州南沙启航。这艘船超过7万总吨，是目前建成的全球最大吨位的豪华客滚船。
我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号目前正在广州内装。 新华社发 最近，全国最大吨位的科考船“梦想”号正在广州完成最后的内装。它是目前全国最大吨位的科考船，满载排水量达42000吨，接近一艘中型航母，续航里程达15000海里。
11月4日，香港新渡轮500客位碳纤维高速客船“新明珠3”号在广州南沙下水。该船是目前全国最大载客量碳纤维船舶。“新明珠3”号船长44.75米，船宽11米，型深3.65米，设计吃水1.4米，设计航速26节，满载最大航速可达33节。
扬子晚报网3月21日讯（通讯员 王峰 王孟超 记者 陈咏）21日上午8时，长江扬州段，船鸣嘹亮，GR7800型国内最大货物滚装船意大利籍“那不勒斯港”轮，在招商局金陵船舶（江苏）有限公司交付启航。扬州边检站主动靠前服务，保障该轮高效顺畅通关。
来源：央视新闻客户端 今天7时许，由我国船企设计建造的第6艘世界超大型集装箱船东方葡萄牙轮，离开长江江苏段，出江试航。该轮船长399.99米，船宽61.30米，型深33.20米，甲板面积相当于3.2个标准足球场大小，可载重22万吨，满载时相当于240多列火车的装载量。
9月19日，由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计、中交上航局投资、振华重工承建的我国首艘、全球最大15000立方米舱容等级液化天然气（LNG）双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”号顺利交付，成功开启我国LNG清洁能源在挖泥船上应用的序幕，标志着我国疏浚业在绿色、环保和节能等技术应用方
来源:海外网航行中的“梦想”号。（图源：自然资源部）11月17日，中国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列。据新华社报道，“梦想”号全长179.8米，宽32.8米，排水量42600吨，续航力15000海里，最多可容纳180名船员，具备全球海域无限航区作业能力。
