凡尔赛C5 X减配地方

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凡尔赛C5 X销量不行还搞降价减配，法国人的思维咱们搞不懂？
这几年来，要说国内车市最大的变化，无疑就在于新能源汽车和自主品牌的崛起了。
言车有徐
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凡尔赛C5 X拆解汇总复兴法系？一枕黄粱
凡尔赛C5 X，被神龙看作是复兴法系车的救命稻草，从采用时下流行的网红词汇命名，到打着中级车身份卖紧凑车的价格，似乎让人感受到了神龙汽车满满的诚意，法系车的春天真的要来了吗?
牛车网
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新车长测丨油耗低舒适性高有小问题，凡尔赛C5 X 三千公里体验分享
在东风雪铁龙公布凡尔赛的正式价格后，我们编辑组一致认为这台车将成为东风雪铁龙的销量转折点，所以上市后不久，我们创始人球叔便下单订购了一台，从11月提车到现在，这台凡尔赛在我手上也已经有3个月了，这三个月我开着它日常上下班以及开回家过了一个春节，总共行驶有3000多公里，对这个车也已经有了一个较深的了解，也是时候给大家分享一个初体验感受了。
球叔车评
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C5X遭前后撞击，对方机头破碎，凡尔赛只是凹陷，奈何无人欣赏...
雪铁龙凡尔赛c5x，遭前后撞击，对方车子机盖掀起，发动机舱碎了一地，而凡尔赛只是车门凹陷，那么安全的一辆车为何无人欣赏，销量如此之差。
不懂车的说车人
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底盘视角：雪铁龙凡尔赛C5X的底盘都这么好了，你们怎么还不买？
还记得当年雪铁龙凡尔赛C5X刚上市的时候热度特别高，十五万左右就能买到这么一个高颜值、有操控、有个性的法系车还是有很多人在关注的。再有就是它205的轮胎也是人们争论的焦点，来吧，咱们一起看看它的底盘。
机械系小王
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部分配置有调整 14.37万元起的2024款雪铁龙C5 X值得买吗？
东风雪铁龙终于对凡尔赛C5 X进行了更新，2024款新车正式开售，价格区间为14.37万-18.67万。
主试角
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合资车到了国内就减配，国内还有哪些良心车？
“减配”、“双标”、“区别对待”，这些词语时不时就会听到，仿佛混沌成了常态，在国内生产的合资车，不“砍”一刀都不合乎常理。
汽车系超老师
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