近日，我们从网络上还获取了一组新一代日产奇骏渲染草图。 动力部分，目前有关新车的消息尚不确切，我们推测新车有望搭载经过重新调教的2.5L发动机，也有可能搭载天籁同款的VC-Turbo2.0T可变压缩比发动机。
车友们有没有遇到这种情况，车子点着火后，准备把档把从P档掰到D档或者R档时，掰不动，或者非要来回掰好多次，很用力才能动，知道为什么会出现这种情况吗？今天就让帮主告诉你是怎么回事吧！事情是这样的，由于我们在停车时，停车操作步骤不当，造成的。
现如今自动挡的车型占据了很大一片市场，因其操作方便，快捷尤其受女司机的喜爱，但自动挡上有一个键大部分车主都没用过，或者不知道怎么用，那么它究竟有什么用呢？O/D(over drive)，就是超速传动的意思，一般常用于非手自一体的自动挡。
[汽车之家 长期测试] 不知道我是怎么想的，非要把长测的开篇放在大家忙着买买买的时候发布。没错，今天是双十一，不过我已经提前剁手了，给家里买了辆奇骏。这篇文章以及今后的几篇文章都将围绕它的表现来写，希望对想买奇骏的，想买20万左右车型的朋友有一些帮助。
[XCAR 导购 原创]前些天有个朋友告诉我打算入手奇骏，可现在的问题就是：买哪款？点开东风日产奇骏的车型页，18.18-26.78万元的售价区间着实会让不少朋友挠头，虽说我们会有推荐车型给到大家，但也还会有人很好奇，高配到底高在哪儿？今天就让我们一起来看看26.
全新日产奇骏在万众瞩目中正式到店，全新车型带来了更多的科技性配置和主流功能，提供了分体式大灯和电子挡把，并且线条更加硬派，整体的硬派质感十足，全新车型曾经在车展上进行亮相，在海外已经上市，但是进入国内市场的消息迟迟未有，而目前全新车型已经正式到来，整体的竞争力还是比较强的。
在中国SUV市场中，东风日产奇骏占据着重要的位置，因为在过去长达7年多时间里，奇骏一直保持畅销，期间累计销量超过120万辆，平均月销量接近1.5万辆，并多次拿下同级销量冠军荣誉，已然成为中国消费者心目中的标杆车型。
待在新奇骏车厢里的这段时间，软软的触感和乳白色的观感给我印象特别深刻。首先我很满意的地方是方向盘：这个方向盘的真皮摸起来有一种细细的摩擦感，能告诉人这是一台全新车；皮质本身是比较软的，三九点位置略有凸起，握感很舒服；环身的缝线做工也很出色。
[XCAR 用车 原创]对于日产新奇骏来说，其推出的最新一代车型无疑是成功的。自从上市以来，日产新奇骏一直占据着SUV销量排行榜前几名的位置。东风日产的厂商看到这样的销量，自然会喜出望外。那么对于老奇骏的车主们来说呢？那些最为熟悉奇骏的人们对于新奇骏有什么自己的看法？
新奇骏自从上市以来，凭借着丰富先进的科技配置，公路与越野兼顾的通过性，强劲的动力表现而得到市场的高度认可，在市场上是一路奔跑。而我也在多方选择之后，选择了新奇骏作为自己的座驾与家庭的重要一员，现在算来也已经有半年多的时间了。
上年3月下旬，新奇骏上市。以往老款奇骏的销量不温不火，今年新奇骏至今累计销量已达146211辆，让这个车系稳稳地占据了前十名的一席。它，确实火了起来。对于这辆上市已久的车型，相信部分消费者已经对它很熟悉：大尺寸、大空间、平顺性好、油耗又低...从家用的角度来看，这辆车真心不错。
早在几年前，城市SUV就在国内大行其道，特别是日系SUV，时尚的造型，优秀的做工，良好的通过性，经济的油耗，还有实用的空间等等，大受消费者的欢迎。而日产奇骏和丰田RAV4，无疑是当时城市SUV市场上两款炙手可热的车型。
长测的这台新奇骏是由厂家安排的试驾车，提车时我们第一时间检查了车况。令人惊喜的是这台车的里程表只有300km出头，几乎就是台新车。再仔细看看轮胎，也没有磨损迹象。简单试车之后我们就彻底放心，这台车的车况一切正常。再说回配置，长测车是顶配的2.5L CVT至尊四驱版，售价26.
