事情是这样的，从家到单位，今天因为起的有点晚，平常都是坐公的，然后习惯性的打开叫车软件花小猪叫个网约车吧，预估价14.9，跟我平常差不多，马上就有人接单了，习惯性的看了下订单详情，因为运气好的时候能叫到豪车，唉，今天是个吉利英伦，来的很快，五分钟就到了，看到车后这心凉了半截，这是我坐的最差的车了，还是个外地牌照，算了，挣点钱都不容易，凑付坐吧，这司机手法还不咋地，一路磨磨唧唧的，该超车不超，破手，还赶不上我老婆开车。
来源：【海博TV】点击上方图片，即可报料现如今，网约车由于便捷、快速、安全等特点，成为大家乐于选择的交通出行方式之一，可是，最近，福州的李女士给《现场》栏目打来热线电话，诉说了她和父母在11月13日一起乘坐网约车时的可怕经历，期间的遭遇令她至今难以平复，那么，李女士一家究竟遭遇了
司机出上联：“床前没有光”乘客对下联：“？？？？？”司机：“对不上你取消吧”Sāo操作年年有，2020年特别多，我看到这没有水平的对联笑出了猪叫！广东有位乘客用“花小猪”软件打车，被司机告知平台规定要对出下联才可以乘车，不只是乘客懵逼脸.
据南方日报记者了解到，作为出行领域的后来者，花小猪打车凭借着烧钱补贴+社交裂变的“玩法”，迅速成为了不少出行用户的选择，但是在快速发展的同时，体验差、无资质等问题也不断暴露出来。依靠类似“拼多多玩法”的花小猪打车能否从出行领域找到突破口，挑战又来自何方?生于“名门”，烧钱抢客。
9月7日，大河报·大河客户端记者从郑州市交通运输综合行政执法支队获悉，“花小猪打车”APP平台涉嫌在郑州市违规经营，该支队约谈“花小猪”运营单位滴滴出行科技有限公司郑州分公司负责人，责令“花小猪”APP停止运营，立即整改。
《中国科技投资》撒元明 刘逸伦滴滴为何又推出一个全新的网约车品牌——花小猪，外界对此均好奇不已。相比滴滴快车、专车，花小猪打车在价格上的确存在优势，但在经营中仍存在诸多问题，仅经营资质问题就被多地监管部门约谈、点名。另外，市场对于滴滴通过花小猪快速拓展市场仍存疑虑。
最近，新型打车软件“花小猪打车”在乘客及私家车主中使用频率较高。对于乘客来说，这个平台优惠力度很大，不仅首单免费，还有各种折扣券；对于车主来说，注册该平台后接单，完成一定单数会获得相应奖励。 不过，南京交通部门表示，“花小猪打车”存在较多问题。
编辑导语：花小猪是滴滴旗下的另一打车业务，与滴滴不同的是，花小猪主打下沉市场，刚上线时，花小猪用大额补贴、转发领奖等方式实现裂变；本文作者分享了关于花小猪为什么要存在的思考，我们一起来看一下。每一款产品都是因需求而存在，当我们分析花小猪时就需要问一个问题：花小猪满足了什么需求？
