界面新闻记者 | 周姝祺今年前三季度交付7617辆新车的路特斯不满足于这个成绩。这家致力于在2028年完成电动化转型的超跑品牌宣布切入混动汽车市场，以双动力形式实现销量增长。在刚刚结束的广州车展上，路特斯推出900V插电混动技术，可实现1100公里综合续航。
“在超豪华汽车领域，新能源渗透率一直没有达到我们的预期。我们对超豪华电动车的渗透率预期是20%，但实际上只有约10%，实际和预期数据相差了一倍。”近日，路特斯集团CEO冯擎峰在接受第一财经记者采访时表示。乘联会数据显示，今年10月，新能源汽车国内零售渗透率达52.
广州车展前后，路特斯针对技术创新、以及转型成果方面的动作逐一铺开，展现出一个“超豪华纯电”品牌在新能源爆发的大环境下所拥有的一些发展可能性。最直接的例证来自于近期发布的今年前三季度财务数据——1-9月路特斯总收入为 6.53 亿美元，同比增长 105%。
本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道“路特斯不会停止也不会放缓电动化的发展节奏。只是电动化的形式，路特斯要能够探索到一条更好的解决方案，没有最好，只有更好。比如除了纯电之外，还有混电。”日前，谈及公司电动化节奏，路特斯集团CEO冯擎峰在接受《中国经营报》记者采访时如是说道。
本报记者 龚梦泽“在超豪华汽车领域，新能源汽车渗透率一直没有达到我们的预期。我们对超豪华电动车的渗透率预期是20%，但实际上只有约10%，实际和预期数据相差很大。”11月24日，路特斯集团CEO冯擎峰在接受《证券日报》记者采访时如是说。
每经记者：苗诗雨 每经编辑：孙磊“当前路特斯在中国超豪华细分市场中的占有率已达到40%，随着未来新产品、新技术的推出，（我们）有信心将市占率提升至50%。”日前，路特斯集团CEO冯擎峰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
