来源：环球网 【环球网财经综合报道】据挪威道路联合会统计，2023年挪威销售的新车中，有82%是电动汽车。这一高普及率主要归功于斯堪的纳维亚国家为电动汽车车主提供的慷慨补贴，以及其在充电基础设施方面的投资。
与阴郁的巴黎不同，南法马赛的秋天是热烈的，地中海的暖阳和红叶交相辉映，再加上早早已经挂上的圣诞装饰，总给人一种奇妙的错位感。在老城区的一座豪华酒店门前，一排纯黑的轿车在阳光的照射下显得格外醒目。它们不是传统上酒店用来接待客人的奔驰或者宾利，而是清一色的比亚迪。
德国抽走了“胡萝卜”，英国则挥舞起了“大棒”文｜《财经》特约撰稿人 魏城 发自伦敦编辑| 江玮根据英国市场研究公司Rho Motion今年1月14日公布的数据， 2024年全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量同比大涨25%，增至1710 万辆。
向长河（国际问题学者）最近，有两组关于电动车的消息有很强的对比性。一是国内方面：中国汽车流通协会发布的数据显示，2024年7月常规燃油乘用车零售量为84万辆，同比下降26%；而同月新能源乘用车市场零售量为87.8万辆，同比增长36.9%。
据路透社报道，欧盟委员会于3月5日发布的文件显示，欧盟海关将从3月6日起对中国电动汽车进行为期9个月的进口登记。路透社指出，这意味着如果欧盟的贸易调查最后得出结论，认为中国电动车获得了不公平的补贴，它们可能会被征收追溯性关税。
中新经纬8月21日电 题：欧洲电动汽车销量为何不如人意？作者 颜景辉 中国汽车流通协会专家委员会委员欧洲的电动汽车转型之路正在遭遇逆风。据外媒报道，欧洲汽车制造商协会(ACEA)估计，今年上半年，在整个欧盟，电动汽车所占市场份额同比下降一个百分点。
来源:参考消息网参考消息网8月19日报道据西班牙《国家报》网站8月14日报道，欧洲汽车制造商为改变整个欧洲的汽车生产链，已经投入了数以十亿欧元计的资金，但是各品牌电动汽车的销售情况不见起色。旧大陆的汽车业因市场业绩没能起飞而感到沮丧。有些国家的市场甚至出现萎缩。
来源：中国经济网Adevinta发布调查报告表示，在传统燃油时代，45%左右的欧洲消费者购买新车时会将品牌声誉列为最重要的考量因素之一。但从近期对5000名欧洲消费者的调查中发现，已经有28%的消费者倾向于购买全新、“陌生”品牌的电动车。
