继西安北站之后，西安又一座特大型铁路综合交通枢纽正在一步步到来。2026年6月，西安将迈入“双高铁站”时代。根据初设批复，西安东站，位于灞桥区，背靠白鹿原，建筑总规模39.40万平方米。高铁站初期车场总规模规划13台27线。
来源：【安康日报-安康新闻网】本网讯（记者 周杰 宗蓓蕾 见习记者 张璇）近日，在西康高铁西安东站施工现场，记者看到各种大型机械设备正在紧张作业，不同工种的作业人员各司其职，熟练操作各类施工机械和设备仪器，紧张有序、同步推进侧式站房和高架站房主体结构的施工作业。
本报讯(记者 张毅伟)8月27日18时50分，随着上行51756次和下行51101次电力机车顺利通过，标志着新建西安东站重点工程——西康铁路便线完成二次拨接，为西十、西康高铁铺轨基地建设创造了条件，并将进一步加快新建西安东站建设进度。
地铁4号线西安站终于要开了。与四条地铁线接驳 与多条主干道衔接。大货车盲区警示带，就是对大货车右转时“内轮差”盲区采用红色彩色防滑路面进行铺设，并喷涂“危险区域”地面文字，提示过往的非机动车及行人通过此区域时，如遇车辆尤其是大型车辆右转时要进行避让。
近日西安至十堰高速铁路陕西段韩城沟大桥下部结构施工完成西十高铁正线全长256.7公里，设计时速350公里，途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，接入已建成的汉十高铁，其中陕西段总长169.4公里，新建西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。
西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6座车站。
