经过建设者6年多的艰苦奋战，由中铁十二局承建的中缅国际大通道大瑞铁路蒲缥镇至怒江东岸特长隧道群建设日前取得重大突破，由6座隧道组成的大瑞铁路最大隧道群全部贯通，为接下来的架梁、铺轨和四电作业创造了有利条件。
东南网12月2日讯（福建日报记者 许可欣 通讯员 廖敏恺 林伯烟） 11月30日，福建省目前在建最长高速公路隧道——沙南（武沙）高速南平段A8合同段七宝峰特长隧道顺利贯通。该隧道的贯通，也标志着沙南高速全线10条隧道全面贯通。
来源标题：109新线高速公路饮马鞍特长隧道贯通昨天（1日）上午，随着最后一声炮响在山体内轰鸣，北京市在建最长三车道公路隧道——国道109新线高速公路饮马鞍特长隧道顺利贯通。这一重大节点打通，为109新线高速全线年内通车奠定坚实基础。
12月6日，重庆高速巨能集团在巫云开高速公路项目丁家特长隧道顺利实施无人摊压群集施工。至此，无人摊压施工已能全面覆盖到高速公路的道路、桥梁及山区特长隧道的路面施工。巫云开高速公路(巫溪至开州)属重庆市高速公路网规划“四环二十二射六十联线”中的第三十三联，全长118.
5月17日，由贵州公路集团第九工程有限公司承建的仁遵高速第三合同段石笋沟特长隧道双幅顺利贯通。4年间，一支公路铁军在长跑中稳住步伐，不断求新，让工程顺利完成，彰显了贵州人“逢山开路、遇水搭桥”的魄力与坚韧。
新重庆-重庆日报 记者 吴刚12月6日，重庆高速巨能集团成功攻克了山区特长隧道无卫星信号等技术难题，在巫云开高速公路项目丁家特长隧道顺利实施无人摊压群集施工，该技术革新尚属重庆首次。标志着无人摊压施工已能全面覆盖到高速公路的道路、桥梁及山区特长隧道的路面施工。
3月7日上午，随着最后一声爆破轰鸣，G69银百高速陕渝段重要控制性工程大巴山特长隧道实现双线贯通。重庆北大门的“洞”开，标志着G69银百高速陕渝段全线通车进入最后冲刺。这段省际高速由重庆高速集团、陕西交控集团共同投资建设，预计年内陕渝两地同步建成通车。
7月6日，渭武高速公路木寨岭特长隧道贯通仪式在位于漳县境内的隧道出口举行。新甘肃·甘肃日报记者 刘健 摄新甘肃·甘肃日报记者 刘健7月6日，甘肃第一长公路隧道——全长15.226公里的渭源至武都高速木寨岭特长隧道宣告全线贯通。
这条全长20公里的隧道，于2012年动工，直到今年才全线贯通，修了整整10年的时间。而相比之下，作为同样是成兰铁路的特长隧道——平安特长隧道长达28公里，是西南地区在建的最长铁路隧道，早在2017年就实现了贯通。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹9月20日，来自市交通运输委和市公路事务中心消息称，巴南区天池隧道和北碚隧道已经被纳入国家首批“全国长大隧道结构监测系统建设试点”。据介绍，本次试点的全国隧道共16座，重庆市这两座上榜。
中新网贵州桐梓10月13日电 13日11时，随着爆破完成，由贵州公路集团第六工程有限公司承建的“贵州第一长隧”——兰海国家高速公路重庆至遵义段扩容工程项目桐梓隧道右幅实现贯通，为全隧贯通奠定了坚实基础。
新重庆-重庆日报 记者 吴刚 罗斌3月7日，随着最后一声爆破轰鸣，由重庆高速集团、陕西交控集团共同投资建设的国家高速公路G69银百高速陕渝段重要控制性工程大巴山特长隧道实现双线贯通，标志着G69银百高速陕渝段全线通车进入最后总冲刺，预计2025年内陕渝两地同步建成通车。
5月2日，贵州交建集团所属路桥集团承建的武道高速子母岩隧道通风竖井顺利贯通。子母岩隧道洞口子母岩特长隧道作为武道高速全线控制性工程，起于渝黔交界，为分离式特长隧道，全线长7407米，分为贵州段和重庆段，其中贵州段左线长5348米，右线长5393米，最大埋深约700米。
城市道路建设是实现高质量发展打造高品质生活的民生工程、基础工程。今年以来，我市大力实施“重大基础设施建设攻坚行动”，不少城市道路建设项目纷纷传来好消息。3月27日，市住房城乡建委发布了一批城市“路桥隧”建设重点项目的最新进展。
9月19号由贵州交建集团所属路桥集团承建的武隆至道真高速公路子母岩特长隧道双幅贯通子母岩特长隧道位于道真仡佬族苗族自治县洛龙镇境内，为分离式特长隧道，全线长7400多米，分为贵州段和重庆段，其中贵州段长约5400米，是贵州在建公路单端掘进最长的隧道。
正在建设中的G219线昭温公路西天山特长隧道是迄今为止世界埋深最大的大断面公路隧道，也是国内首条正穿冰川的一级公路特长隧道和首例采用侧平导通风排烟的三洞公路隧道。工程自2024年7月开工以来，截至3月7日，导洞掘进突破5000米，工程取得阶段性进展。
