一直以来印度都把我们当成假想敌，虽然我们觉得莫名其妙，甚至有点嗤之以鼻，但是印度的军力并没有想象中弱，印度的军事力量连续多年保持在全球第四的位置，仅次于美国、俄罗斯和中国，只能说我们太强了，就好比我考试拿一百分，虽然你在我后面，可你的分数只有60分，不是印度太弱，2024年印度的国防预算达到了740亿美金，总军事人员约为513万，其中包括145.5万现役人员、115.5万预备役人员和252.7万准军事人员。
说到世界上坠机事故最多的国家，恐怕很多人第一时间就会想到印度，虽说印度是南亚地区的大国，但是其军队的能力却让人大跌眼镜，由于摔飞机的次数实在太多，并且有时候是连续几天一直有飞机出现故障而坠毁，从老旧的米格-21，米格-27到苏-30MKI，印度几乎摔遍了其空军编队中所有的型号，外
9月10日，印度空军为5架“阵风”战机举行了高调的入列仪式，印法两国防长也亲临捧场。“阵风”的到来，印度人兴奋之情溢于言表。早在今年7月这5架战机飞抵印度时，媒体就进行大量高调的宣传报道。印空军前任参谋长达诺阿吹嘘称，“阵风”是游戏规则的改变者，中国的歼-20甚至无法与之媲美。暂且不论“阵风”的性能到底如何，36架能否如印度媒体所愿全面压倒中巴空军。
一直以来，印度的军事力量都以眼高手低著称，但是他们却相当野心勃勃，尤其是印度空军。表面上看起来，印度空军拥有着全世界规模第四大的四代战斗机机队，光是从俄罗斯进口的苏30MKI多用途战斗机，印度空军现役就有超过240架。
前言:中印边界几乎全是高原地区，高原地形山峰林立，地势陡峭，空气稀薄，山峰高耸入云，平均海拔4000~5000米左右，恶劣的地理条件对地面交通造成了极大的困难，整个公路网以点线为主，大部分是沙石路面，坡多弯多，受雨雪冰霜大，车辆在缺氧的环境下功率会下降，影响军队机动能力，中印双方运输能力都受到限制，面对复杂的环境，双方都大力以直升机作为高原地区运输、巡逻、机降等方面机动工具，但高原地区大气压力低，空气密度低，含氧量降低，直升机发动机功率会下降40%左右，旋翼升力和拉力特性会明显下降，一架直升机的载荷只有平原地区的35%左右，而且高原地区紫外线、昼夜温差、沙尘环境，结冰、气流多变等都对直升机的使用造成极大的危害，长期使用中，中印两军都损失不少直升机。
当然是坠机排名了，每年不摔个几架飞机就对不起自己买的这么多战机似的，从上世纪70年代到2012年间总共坠毁了1000多架飞机，这可比一些国家的空军战机总数量都要多了，该说三哥不愧是三哥，飞机不光买得多也摔得多，怪不得天天去买别人家的飞机呢，原来是不够自己摔的啊。
据印度媒体报道，印度一架直升机2日在该国西部马哈拉施特拉邦浦那市附近坠毁并起火，造成机上3人死亡。报道称，事故发生在当天清晨6时45分左右，直升机在起飞过程中坠毁，当时机上共有2名飞行员和1名工程师，飞机坠毁后现场燃起大火。据报道，事发地区清晨常有浓雾。
