老覃在前天写了《小机械厂仿造拖拉机被嘲笑“太土”，毛主席挥笔大书:卑贱者最聪明》一文，讲的是仅有16个人的小机械厂“安东机械厂”，通过模仿匈牙利进口的GS35单缸二冲程拖拉机，在1957年1月31日仿造出了我国第一台轮式拖拉机——“鸭绿江一号”。
中国第一辆轿车是红旗，中国第一台拖拉机是东方红，在很多人看来，没什么问题啊!大家都知道，中国第一辆重型卡车是中国重汽前身济南汽车制造厂生产的黄河JN150，其实，“黄河”最早不是用在重型卡车上，而是用在越野车上。
民族汽车品牌的诞生见证着中华民族的奋力拼搏，见证着新中国工业体系的繁荣发展。这从无到有、从弱到强的历史跨越，是无数先贤前辈用智慧与汗水谱写着中华民族的梦想与荣耀。《登场了北京中轴线》让我们一同去感受第一辆自主生产的东风牌小汽车的故事。
红旗车诞生于1958年，先是载重汽车和35座客车，在济南汽车配件厂正式下线。济南汽车配件厂，就是后来的中国重汽。而第一辆国产的轿车，则是诞生于一汽，但不叫“红旗”，而是叫“东风”，据说是来自毛主席的著名论断——“东风压倒西风”。这辆车的车标也不是红旗，而是极具中国元素的“金龙”。
With few experts and little capital， it was difficult for China to mass produce automobiles at that time.
当谈起中国的第一辆轿车时，大多数人往往会想起“红旗”。但实际上中国的第一辆轿车是东风牌汽车。但由于是中国在民用轿车的第一次探索，所以这辆车故障率较高，由于我国当时经验不足，技术较不成熟，所以这辆车没有实现量产。
第一辆“东风”牌国产小轿车出产。1958年5月12日，国产第一辆东风牌小轿车，在机修车间试制成功。该车为流线型车身，上部银灰色，下部紫红色，6座，装有冷热风，车灯是具有民族风格的宫灯，发动机罩上方有一个小金龙装饰。
1986年，上海嘉定商人王嘉华购买了中国第一辆私家车，牌照为沪AZ0001。从1978年我国开启对外开放的第一个合资项目——轿车中外合资经营，到1984年上海大众成立，再到大众成为中国第一大销量的跨国车企，直到今天成为外资在华投资最大的跨国车企，大众和中国已经携手走过了40年。
