//开头声明，无利益关系，放心观看//宗申新车发布的时候，我第一时间拿到了这辆新车，实际体验过后，简单发布了一篇文章《谁是2023年的踏板王？豪爵UHR150对比赛科龙RT1》，发现各位对这辆小踏板的关注度还是比较高的，今天我们就这几个问题和大家唠一唠。
我是骠骑府，欢迎关注！2022年的重庆中国摩博会前夕，赛科龙举办了宗申40周年全球新品线上发布会，多款新品亮相，其中运动踏板车RT1就是备受关注的一颗新星，而现在据悉这款车已经下线，将在下月中旬正式上市。RT1是国内竞争激烈的150排量水冷踏板车领域的新军，主要卖点有三个。
RT1的外观设计延续了RT3的家族化元素，直线条运用的比较多，使得整车风格硬朗而利落，对称式矩形前大灯凸显时尚与运动感，风车式的轮毂造型简约耐看，后视镜安置于把手上，这点与跨骑类车款相同，这应该是设计师所要极力表达运动感的方式。
前段时间，趁着国产车型在冬季没有多少新上市的车型，我就抓紧时间骑了N台进口大排量各式车型。补上之前挖的坑的同时，也希望给各位传递出这些车的真实情况，让各位多多了解是不是国外的车就一定好；我们评判一个车的好坏应该看什么；我们国产车差距在哪里，到底有多大。
11月1日，宗申赛科龙在重庆宗申骑士俱乐部举办盛大的线上新品发布会，多款新车集中亮相，包括大排量运动巡航RA900、全新入门级仿赛RC250、RC401赛道版、复古巡航RA401和RA250S、休旅车型RX560、运动踏板RT1等等。
