在1937年9月时，德国提出了一种全履带式运输车辆，它的作用是在各类复杂地形条件下为前线部队运输1吨重的弹药物资，宝沃公司设计了这款车，并获得了20辆的初期生产合同，生产工作在1939年5月展开，在当年12月交付了辆，这就是VK 3.01弹药运输车。
105毫米leFH 18型榴弹炮是二战德军步兵师的标准火炮。按照编制标准，每个步兵师的炮兵团中配备三个营的leFH 18型榴弹炮，每个营有12门。这种火炮在二战期间成为德军步兵师的重要火力支柱。战争开始时，德军服役的leFH 18型榴弹炮数量达到4,862门。
在后世关于丹麦海峡海战的记录里提到了俾斯麦号战列舰直至沉没都没有击落一架剑鱼攻击机，要知道剑鱼攻击机是一款最高时速只有222千米的双翼飞机，放在40年代的慢吞吞飞机俾斯麦号战列舰居然一架都没打下来，除了我们前期介绍的德国海军“手拉机”37毫米双联装防空炮外，也少不了我们今天介绍的一款优秀的高平炮却被火控系统拉胯的故事。
1918年德国战败前进行新式105毫米榴弹炮的研发工作用于取代16型榴弹炮，但是受到德国战败研发工作被迫中止，战后的间战期内德国秘密进行武器研究工作，1929年德国克虏伯公司完成了1918年新式榴弹炮的研发工作，一方面是为了掩人耳目另一方面其研究开始年份的确是1918年，新式榴弹炮定型为le.FH18型榴弹炮。
二战结束时，红军缴获了数百辆可用于原定用途的德国坦克和自行火炮。在所有缴获的坦克和自行火炮中，最有价值的是那些装备了高弹道火炮的坦克和自行火炮，它们能够在实际距离上穿透反坦克装甲。从敌人手中缴获的这些车辆往往被红军指挥部视为反坦克预备队，以防敌人的装甲车辆突破。
黄蜂式自行火炮是第二次世界大战纳粹德国以二号战车车体为基础，开发出来的一款自行火炮，主要武装为一门105mm榴弹炮。改造比较简单，只要把二号坦克的炮塔换成105 毫米 leFH 18M L/28 榴弹炮与防御装甲。
说起二战时期的各类坦克歼击车，估计大家都已经不陌生了，比如说德国的斐迪南坦克歼击车、猎虎坦克歼击车，苏联的SU-85坦克歼击车和SU-100坦克歼击车，以及美国的M10坦克歼击车、M18坦克歼击车和M36坦克歼击车等等，这些都是在二战中立下赫赫战功的坦克歼击车。
