来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 王眉灵7月25日，省政府印发《四川省内河水运发展规划（2023—2035年）》（以下简称《规划》），提出到2035年，基本建成航道通江达海、港产融合互动、运输经济高效、发展绿色低碳、运行智能可靠的四川内河水运体系，建成5条出川通道，全省港
关于淮河滁州段通航水域全面禁航的通告各相关单位、船舶：截止2024年7月18日上午7时淮河明光段水位已达16.8米，淮河凤阳段水位18.84米，已超过警戒水位，水域流速较大且在持续增加，预计7月18日至19日淮河2024年1号洪水过境我市辖区淮河通航水域。
原创 王智 中国投资参考文王智 中国国际工程咨询有限公司交通业务部导读未来长江内河船型标准化发展，应与新时期长江经济带生态优先绿色发展、交通强国、碳达峰碳中和等战略的实施相协同●长江内河船型标准化实施取得的成绩●进一步推进长江内河船型标准化面临的主要问题●长江内河船型标准化发展趋
封面新闻记者 曹菲今年7月，四川省人民政府印发《四川省内河水运发展规划（2023—2035年）》（以下简称《规划》），进一步推动四川内河航运高质量发展。9月20日，四川省交通运输厅总规划师寇小兵做客四川省人民政府网站访谈栏目，对该《规划》进行解读。
近日，交通运输部印发了《内河航运发展纲要》，提出到2035年内河千吨级航道达到2.5万公里，2050年实现东西向跨区域水运大通道高效畅通、南北向跨水系联通的发展目标，并明确了建设干支衔接江海联通的内河航道体系的重点任务。
