社会发展第十四个五年规划和2035年。建设内容及规模:线路起于南深高铁玉林北站，途经陆川县、文地镇进入湛江市境内， 经廉江市、遂溪县，终点为湛江枢纽遂溪南站，新建正线长度172.1公里，其中广西壮族自治区境内103.6公里，广东省境内约68.5公里。
串联广州、佛山、肇庆、云浮阳江、茂名、湛江7座城市️广湛高铁️有重大进展！日前，广湛高铁佛山特大桥跨广珠铁路连续梁成功完成转体，这也是广湛高铁正线首座成功转体的转体桥，标志着广湛高铁全线控制性工程佛山特大桥建设取得重大进展，为后续架梁及铺轨顺利实施奠定坚实基础。
大家应该都知道，广西位于我国的南部沿海地区，是西南地区（川渝贵滇）最便捷的出海通道。近年来，广西在高铁建设上取得了很大成果，先后建成了南钦高铁、南广高铁、贵广高铁等重要干线。但是，广西目前的高铁网还不够完善。下面，让我们一起去了解广西当前最需要修建的3条高铁线路。
据最新消息：黎湛铁路电气化改造工程项目（南宁段）建设用地近日获得广西自治区层面批复。有人猜测：“难道黎湛铁路要进行二次线路改造，以满足开行动车的条件？”“陆哥”经多方渠道获知，此次获批的改造工程实际上跟线路改造无关，属于此前电气化改造工程拆迁区域的安置项目。
早报君说：还记得去年12月，南宁至百色动车正式开行，大家的反应是这样的↓↓↓百色人都在喊：好贵啊好贵啊我不要我不要！南宁人还在纠结：坐动车去吃芒果真的划算吗？柳州人笑了：还是来柳州吃螺蛳粉吧！……玉林人却哭着说：把动车开到玉林来，俺不差钱！你们根本不理解没有动车的忧桑！
