早晨乘坐公交到马鞍山东站，安检、刷身份证进站乘坐高铁，最快17分钟抵达南京南站，出站后再乘坐地铁去公司上班……这是不少“住在马鞍山，工作在南京”的跨省上班族的日常，而除了乘坐高铁之外，他们即将迎来新的通勤选择——乘坐地铁。
轨道交通22号线（平谷线）马坊站—马昌营站高架区间今天成功跨越大秦铁路，120米跨度的桥梁上部结构在转体动力系统牵引下开始顺时针缓缓旋转，历经1小时11分的紧张作业，转体桥梁旋转72度后顺利就位、精准衔接，实现空中的“华丽转身”。
“出洞、落位、贯通！”日前，在北京轨道交通22号线河北段燕郊站，随着直径8.29米、总重约1400吨的“笃行号”盾构机刀盘缓缓旋转出洞、精准进入接收钢套筒，标志着北京轨道交通22号线河北段第三个双线盾构区间贯通。至此，北京轨道交通22号线河北段土建工程完成总量的50%。
日前，河北省发改委批复了北京轨道交通22号线河北段可行性研究报告。2016年底，平谷线开始动工，不过受制于各种因素，施工进展缓慢，最初仅仅是部分区域“圈地”，进场设备也寥寥无几，即便如此，也依然让不少居住在北三县的跨省进京通勤族兴奋不已。
