卡车人[kacheren.com] 秦岭根据新国标要求，所有新生产的三轴栏板、仓栅式半挂车必须标配盘式制动器和空气悬架。然而，大多数卡友均已习惯了钢板弹簧悬架和鼓式制动器，对这两项新配置的性能都有所疑虑。
8月16日凌晨6点20分，一辆辽牌重型集装箱车由普洱驶往昆明方向，行经昆磨高速大风垭口27公里长下坡岔河隧道附近时失控撞击中央隔离带侧翻，驾驶室内一名女性乘客被甩出车外当场死亡，驾驶员被卡在驾驶室内，伤势较重，另外一名乘客受轻伤。
一条27公里下坡的路，1100辆货车失控，124人死亡，300辆货车自燃烧毁，这一串串数字让昆磨高速大风垭口至红光段27公里长下坡路段被称为“死亡下坡”。但是最近两年，这一路段实现了0死亡，这背后又有哪些故事呢?
在昆磨高速上，有这样一群人，他们不善言语，却数十年如一日发放“福字帖”提示；他们寻常普通，却在危急险难关头挽救了一条又一条鲜活生命；他们热血青春，却义无反顾守住“死亡之坡”，把大风垭口铺就成一条平安大道。
黝黑的肤色、憨厚的笑容、质朴的言语是市民对玉溪市公安局交警支队直属大队党总支书记、大队长李佳霖的第一印象。自20世纪90年代踏入云南省交通学校之后，李佳霖就与交通结缘，先后在易门、峨山等县以及玉溪市公安局高速公路交巡警大队、直属大队等交警部门工作过。
