上海市“出行即服务”（MaaS）平台“随申行”日前与南通市官方出行平台“畅行南通”完成系统化对接，上海与南通两地正式开启公共交通乘车码互联互通，为长三角交通一体化发展注入新动能。即日起，两地市民无需下载新App，在原有城市出行平台即可“丝滑”切换乘车场景。
“上海久事”微信公众号 图3月25日，澎湃新闻记者从久事集团旗下上海交通卡公司获悉，近日，香港港铁正式加入全国交通一卡通互联互通体系，上海市民可凭带有“交通联合”标识的上海交通卡（含实体交通卡、NFC手机卡），在港铁系统内贴有“交通联合”标志的闸机便捷刷卡乘车，畅行香港各地，无需
上海高铁到南通西，时间最短的居然也要一个半小时，而且只有到南通西的，到南通站的就那几班车。打车打了快一个小时，刚从高铁站出来那段路很垃圾，后面走的高架还可以，路上人车都很少，稀稀拉拉的，沿路的住宅店铺也很少，给人一种很荒凉的感觉，好像也路过过城区，就感觉很冷清，没有人，没有活力。
现代快报讯 11月10日上午7时许，南通举行通车仪式，市委书记王晖宣布南通轨道交通1号线一期工程正式通车。至此，南通迈入“地铁时代”，成为江苏省第六个，苏中首个运营轨道交通的城市。△ 南通市委书记王晖宣布正式通车全长39.
