这是中国船舶工业自主设计，按国际标准建造，成功实现出口的第一艘散货船。“长城”号的出口只是开始，此后中国于1980年到1982年签订了77艘出口船合同，船舶的出口使得当时困难重重的中国船舶工业逐步走出困境。
位于天津的国家海洋信息中心，是中国海洋领域的国家级专业档案馆。在众多馆藏中，一份珍贵的胶片档案，记录着一项重大而神秘的国家行动。石绥祥 国家海洋信息中心主任1976年到1978年，“向阳红五号”船四次到太平洋进行海洋科学调查。这些资料是当年真实的影像资料。
中国造船业三大指标的国际市场份额分别是50.2%、66.6%和55.0%，首次全部超过50%。中国船舶工业不仅在规模上达到了全球第一，在技术水平上也处于领先地位:中国新承接订单中高技术、高价值船型的占比越来越高，特别是新接绿色动力船舶订单占国际市场的份额达到57%，这意味着未来全球一半以上的新能源船都将产自中国。
