2月28日我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机在上海临港总装下线这是国内首次实现大功率重型燃气轮机自主设计制造成为我国重型燃气轮机自主创新发展历程中的重要里程碑01自主研制，8年攻克多项关键核心技术此次下线的300兆瓦级F级重型燃气轮机由5大系统、5万余个零部件构成
关于我国CGT-30、CGT-40的一系列报道非常多，按照官方报道，我国已经推出了CGT-30M、CGT-40M两种不同功率的舰载燃气轮机，充分满足了我国各型新一代主力舰艇的需要。换而言之，随着我国燃气轮机的一步步提升，我国各种主力舰艇的吨位，极有可能进一步增加。
本文刊载于《中国科学院院刊》2023年第6期中国科学院工程热物理研究所吴仲华高效低碳燃气轮机科技攻关青年突击队（以下简称“突击队”）共36人，平均年龄35.6岁，其中中共党员22人；突击队的攻关任务为燃气轮机大科学装置和低碳燃烧室关键技术。
曙光机械设计局成立于1946年，从1954年起正式开始设计制造各类型燃气轮机，曙光设计局已经研制并交付了四代各类型燃气轮机，功率范围覆盖2.5兆瓦至110兆瓦，累计交付超过3000 多台燃气轮机，约占世界燃气轮机数量的三分之一，是世界三大船用燃气轮机制造商之一，地位仅次于美国通用电气和英国罗·罗公司。
作为大型轮船以及工业设备的驱动力，燃气轮机已经起到了不可替代的作用，然而先进燃气轮机长期掌握在欧美等国手中，并且还实施垄断，如今中国终于不忍了，成功研发出重型燃气轮机，一举打破了英美七十年的垄断，那么其意义到底有多重大呢?
