中国网3月4日讯（记者张平平）近年来，全球汽车产业正加速向电动化、智能化转型，法国雷诺集团（Renault Group）通过与中国生态系统合作伙伴的深度合作，不仅加速其电动车的研发，还借助中国的产业优势，加速了其全球电动化战略的落地，成为推动全球汽车产业绿色转型的重要力量之一。
【环球网科技报道 记者 张阳】1月16日，雷诺集团发布了2024年的整体销量公告。公告显示，2024年，雷诺集团全球销量达2,264,815辆，同比增长1.3%。其中，雷诺品牌销量为1,577,351辆，同比增长1.8%；达契亚品牌销量为676,340辆，同比增长2.
其实在我们看来这样的成绩无可厚非，如果跟你介绍完那款车的动力系统，也许你也会这么认为，梅赛德斯-AMG ONE搭载了与F1赛车技术相同的1.6升涡轮增压V6发动机，并搭配了四台电动机，组合成了一套油电混合动力系统，可提供782kW的动力，最高车速为352公里/小时。
10月31日，据第一财经消息，雷诺正通过全资子公司安培重返中国市场，借助上海龙创汽车设计公司，重组其在华研发能力。新成立的“Advanced China Development Center”团队与宁德时代等中国合作伙伴紧密合作，加速电动车研发。
售价差距在4,100欧元的雷诺俪人行（TWINGO)与卡普图（CAPTUR)。被许多欧洲业内人士所关注。因为这两款车还与雷诺的另一部车型克丽欧（CLIO）存在联系。换句话说，这三部车型师出同门，有或多或少的具有共同点。实际上熟悉雷诺的车迷都知道雷诺在车型产品的复杂性上是出名的。
铃木 X-90 (1997)：神一样的跨界 谁也不会想到铃木会把X-90概念车拿出来量产。基于维特拉平台的X-90是一辆纠结到极致的产品，铃木本来想创造一辆理想化的集越野、运动、敞篷为一身的小车，却造出了个谁也说不清道不明的东西。
随着岁月的变迁，很多经典车型被时间长河所泯灭，成为一代人经典的回忆。因从前较为闭塞的信息传播渠道，不少小众经典车的历史资料变得越来越少，逐渐被很多人遗忘！近年来，MPV（多用途乘用车）市场异军突起，成为不少消费者的购车首选。
