11月30日，中国汽车流通协会发文称，随着年末的临近，汽车市场热度持续升温。车企及经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以促进销量提升。另外，本轮报废更新及以旧换新政策将在12月底结束，加之春节提前至1月份，预计12月翘尾行情较为突出。
每经AI快讯，国金证券指出，目前汽零盈利能力处于历史相对高位，未来围绕赛道格局分化将是主旋律。2014~2024H1，汽零板块季度毛利率处于21年开启的景气度周期的较高位置；从EBITDA/营收指标看，处于2019年以来的高位（高3.
7月30日消息，天风证券研报指出，政府加大设备更新和消费品以旧换新政策支持力度；政策拉动效果显现，全年需求有望得到较强支持，以旧换新需求呈现加速趋势；政策端&供给端发力，下半年汽车行业需求有望回暖，板块行情或将逐步乐观。
财联社11月6日讯，市场昨日全天低开高走，创业板指领涨，北证50指数涨超8%。沪深两市全天成交额2.3万亿，较上个交易日放量6097亿。整体上个股涨多跌少，全市场超5000只个股上涨。板块方面，军工、软件、互联网金融、半导体等板块涨幅居前，无下跌板块。截至昨日收盘，沪指涨2.
机构指出，2024年自主品牌份额和均价持续提升，在出口和中高端品牌贡献下盈利能力仍有继续提升空间；零部件细分龙头国内份额提升、电动智能化拉动单车价值持续提升。2024年第二季度开始对于销量和盈利的悲观预期有望逐步修正，叠加政策预期不断强化，板块有望迎来估值修复行情。核心逻辑1.
本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道“从产销数据来看，7月份汽车产业整体的表现并不是特别好，同比、环比均出现了一定的下降。7月产销之所以出现下滑，除了消费信心不足之外，今年洪涝灾害、地质灾害等自然灾害比较多，也影响了汽车产业的销售。
机构指出，2024年汽车行业整体需求仍然无虞，无论是国内需求还是出口均会保持增长，需求端消费升级、供给端智能电动化带来自主品牌整车及零部件公司的跨越式发展机遇。2024年中国汽车市场有望继续保持稳中向好的发展态势，维持2024年汽车行业“优于大市”评级。核心逻辑1.
