2023-06-29 18:27来源：中国网 链接已复制字体：小大中国网6月29日讯 据中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：中国铁路北京局）消息，6月29日7时30分，经过千余名人员累计近20个小时的奋战，津兴铁路胜芳站两组42号道岔精准插入津保铁路上下行线。
津兴铁路胜芳站两组42号道岔精准插入津保铁路上下行线。 中国铁路 供图中新网天津6月29日电 (孙玲玲)6月29日7时30分，经过千余名人员累计近20个小时的奋战，津兴铁路胜芳站两组42号道岔精准插入津保铁路上下行线。
来源：【多彩贵州网-众望新闻】本文约662字，阅读约需1分钟多彩贵州网·众望新闻讯（本网记者 彭典）9月21日凌晨5时许，在历经18小时、两个Ⅰ级封锁施工后，贵阳工务段、贵阳电务段、成都工务大修段、中铁八局等23家部门单位800余名作业人员，在国内首次使用大型焊机利用气压焊完成4
29日7时30分，经过千余名人员近20小时的奋战，津兴铁路胜芳站两组42号道岔精准插入津保铁路上下行线。这一施工的完成，不仅意味着胜芳站改造主体工程全部结束，还标志着津兴铁路实现正线贯通，为年内开通运营按下“加速键”。津兴铁路全长100.
9月21日凌晨，随着南广线新塘村线路所42号道岔整组横移插铺到位，新建南宁至玉林铁路顺利引入南宁铁路枢纽，与全国铁路网接轨联通，为即将开始的联调联试奠定基础。42号道岔是我国具有完全自主知识产权，高铁枢纽插铺型号最大、长度最长的有砟高速道岔。
这是全国体量最大的道岔插铺施工，不仅创造了有砟高速道岔在既有线路连续插铺4组42号道岔的国内新纪录，也标志着中兰客专成功接入中川城际铁路，银川至兰州高速铁路全线贯通迎来关键节点，为中兰客专如期开通奠定了坚实基础。
9月21日5时10分，经过两个I级施工“天窗点”共16个小时、600多名工人紧张施工，贵南高铁引入贵阳枢纽站前工程——上郭关联络线插铺的国内型号最大、长度最长的42号高速道岔顺利完成铺设，为实现贵南高铁引入贵阳枢纽如期通车奠定了基础。
11月29日凌晨，经过中铁十二局360余人、200多台设备同步施工，新建沪渝蓉高铁汉口至宜昌段汉口至汉川东高桥线路所42号道岔完成插铺，标志着沪渝蓉高铁与汉宜铁路实现互联互通。此次插铺的42号道岔全长157.
津兴铁路胜芳站42号道岔今天（6月29日）早上插入津保铁路，标志着胜芳站改造主体工程完成，津兴铁路实现正线贯通，给今年年内的开通运营按下了“加速键”。现场施工场景/记者拍摄早上7点30分，经过一千多名人员近20个小时的奋战，津兴铁路胜芳站两组42号道岔精准插入津保铁路上下行线。
记者从中国铁路济南局集团有限公司（以下简称国铁济南局）获悉，8月10日凌晨，经过现场1100多名施工人员连续480分钟的忙碌施工，由中铁十局承建的济郑高铁山东段京济联络线首组42号道岔插铺就位，济郑高铁与济南站、大明湖站、济南东站实现接轨联通。
记者从中国铁路济南局集团有限公司（以下简称国铁济南局）获悉，8月10日凌晨，经过现场1100多名施工人员480分钟的连续施工，由中铁十局承建的济郑高铁山东段京济联络线首组42号道岔插铺就位，济郑高铁与济南站、大明湖站、济南东站实现接轨联通。
