最近一位理想工程师在广州国际车展上，回答用户提问的时候，说了一句话，引起了很大关注。他说在车顶使用的是1500兆帕高强度钢，但是内侧还有一层1500兆帕高强度钢，加起来就是3000兆帕的强度。就是这一句话，引起了很大热议。
每经记者：孙磊 每经编辑：董天意“两片1500兆帕的热成型钢配以设计的结构，其强度并不弱于单层3000兆帕的钢板。”对于此前热议的“两块1500兆帕钢等于3000兆帕”，理想汽车负责碰撞安全工作的工程师日前向《每日经济新闻》记者解释道。
近日，理想汽车的宣传又翻车了。MEGA车身安全负责人寇东鹏近日还有一则言论曾引起热议。在广州车展上，其向某自媒体介绍MEGA侧面车身结构时提到。“这两片加在一块，一片1500兆帕，加在一块3000兆帕的一个强度了。
中国成功研发出3200兆帕的“超级钢”标志着一个巨大的里程碑，这一成就将对我国国防实力、军备武器、航天领域以及其他工业领域产生深远的影响。在2018年，我们终于研发出屈服强度达2200兆帕的“超级钢”。
本报记者 王 军 郭雪岩6月5日早上7点，得知4根桥缆斜拉索上船，薛花娟松了口气。不到中午，这些每根长633米、重110吨的巨型“钢绳”，就能抵达不远处的常泰长江大桥。合龙在即，5天后再交付最后4根，项目就能顺利完成。薛花娟是江苏法尔胜缆索有限公司总工程师。
来源：解放军报·中国军号碳纤维：材料界里“黑黄金”■丛士杰 李 芮 赵旭峰2024年4月，第四届中国国际消费品博览会上，观众在参观碳纤维自行车。新华社发漂移过弯、紧急刹车、切换方向……今年端午节，一年一度的龙舟比赛在我国广东、广西等地如火如荼地举办。
来源:海外网对于理想汽车而言，2023年是收获满满的一年，首次实现了扭亏为盈，相比仍在亏损的蔚来汽车和小鹏汽车，理想汽车走在了前面。理想汽车公布的财报数据显示，在连续三年亏损的情况下，2023年首次营收突破千亿元，达1238亿元，净利润为118亿元。
那啥，咱们国内的车企，好像又被马斯克和特斯拉忽悠了。不知道一体式大压铸这个玩意，大伙还有印象不。雷军在米车发布会上说的那个 9100 吨压铸集群，其实就是它的核心设备。这个概念，是几年前特斯拉在发布 Model Y 的时候第一次提出来的。
中新网湖北新闻5月29日电(卢琪 赵振宇 张静)世界跨度最大斜拉桥——常泰长江大桥钢桁梁吊装29日全部完成，预计6月上旬完成合龙，实现全桥贯通。常泰长江大桥由江苏省交建局建设，在汉央企中铁大桥院设计，中交二航局、中铁大桥局参建，全长10.
“为提升新能源车辆的续航能力，除额外增加电池数量之外，钢材轻量化是唯一具有成本优势的解决方案。”全球钢铁巨头及汽车板龙头安赛乐米塔尔全球研发中心经理Henri GUYON日前如是表示。实际上，安赛乐米塔尔早已深度参与中国的汽车板市场。
中青报·中青网见习记者 席聪聪 记者 魏其濛宝山钢铁股份有限公司（以下简称“宝钢股份”）作为一家“老字号”钢企，从2015年开始至今，深耕近十年，开发了四代汽车白车身。这样的变化来自企业对市场需求的敏锐洞悉。
