【文/观察者网 刘程辉】曾霸占泰国市场数十载的日本车企，面对中国车企的竞争有些力不从心了。据《日本经济新闻》网站11月23日报道，随着日产汽车重组在泰国陷入困境的业务，其经销商网络也在转向中方企业。在泰国的一家日本车企高管坦言，“日产的经销商正在被中国经销商取代”。
每经记者：苗诗雨 每经编辑：裴健如日系车在泰国汽车市场长期以来的“霸主”地位，正面临着来自中国汽车品牌的强劲挑战。根据Autolife Thailand数据，今年5月，泰国电动车品牌TOP10榜中，除了特斯拉、宝马和保时捷外，其余7个品牌均来自中国。
中国电动车，在泰国为什么行，汗牛充栋，不多说了。今天换个角度。来说一说，泰国的日本车，为什么越来越“不行”。来过泰国的都知道，泰国车市，是日系车的天下。在中国电动车进入泰国以前，日系车在泰国处于无敌的状态。2021年，日系车在泰市场占有率达到90%，其中丰田31.
前几天，老汉在曼谷街头看到了一辆造型别致的电动车。车头的标志，赫然是五菱！那一瞬间，简直不敢相信自己的眼睛。回家一查资料，才知道五菱电动车在七月就已经卖到越南、泰国，并在不久之后将在罗勇投资设厂。咱们广西神车，都打入泰国市场了。中国车，太牛了吧。
文 | 源媒汇，作者 | 潘卓伦，编辑 | 苏淮东南亚，一直是日系车雷打不动的销量腹地，尤其是“两田”——丰田、本田。以当地汽车市场规模相对较大的泰国为例，过去5年间，日系车的新车销量占比均超过70%，其中单是“两田”合计就超过50%。
参考消息网2月27日报道（文/武思宇 农冠斌）2024年底，中国上汽通用五菱印尼公司第16万辆整车暨“云朵”出口车成功下线，此后这辆新能源汽车被运往泰国销售。从1辆到16万辆，五菱以一条汽车跨国产业链“链”动东盟。
