这趟车呢，由于走的是阜阳，路程相比较走蚌埠稍微远一点，相差100公里，所以这趟车安排了硬卧，就是可以趟的那种，票价才100.5块钱，不得不说真的很划算，软座的票价是86.5块钱，硬座是54.5块钱，都能坐得起。
合肥至新沂高速铁路安徽段指的一般就是合肥至泗县段，目前正在加紧建设当中，合肥至泗县的长途交通将在2025年在合新高铁安徽段建成通车时迎来重大改变，将由原先单一的铁路客运中转或者汽车运输转为高铁直达运输等多种模式。
大皖新闻讯 2月25日上午10时43分，由合肥开往淮北的K8418次旅客列车停靠在蚌埠站7号站台办理客运业务。大皖新闻记者获悉，这趟“湖蓝色”的双层列车是最后一次通过蚌埠站，此后该车体将进入车库，运行将改为普通绿皮车体。列车到达蚌埠站。乘客展示车票。
合肥市气象台2月4日8时发布雨雪快报雨雪快报05-08时雨雪量和积雪深度：合肥雨雪量4.3毫米，积雪深度4厘米。长丰雨雪量5.0毫米，积雪深度11厘米。肥东雨雪量4.2毫米，微量积雪。肥西雨雪量4.6毫米，微量积雪。巢湖雨雪量0.2毫米，无积雪。庐江雨雪量5.4毫米，无积雪。
T242次列车是由合肥开往齐齐哈尔的特快旅客列车，途经安徽、江苏、山东、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江8省市区，沿淮南铁路、水蚌铁路、京沪铁路、津山铁路、京哈铁路、滨洲铁路、平齐铁路运行，线路全程2494公里，运行26小时02分，共有18个停靠站:合肥站、蚌埠站、宿州站、徐州站、兖州站、天津站、唐山站、北戴河站、山海关站、锦州南站、沈阳北站、四平站、长春站、哈尔滨站、肇东站、宋站、大庆西站、齐齐哈尔站。
大皖新闻讯 大皖新闻记者从铁路部门获悉，受德州平原地区地震影响，目前管内京沪高铁德州东至济南西、石济客专德州东至济南西区段仍在确认检查中，其余线路经铁路部门确认正在陆续恢复运行，具体列车运行信息请关注相关站车公告。
安徽财经网讯安徽省政府近日正式印发《安徽省贯彻落实淮河生态经济带发展规划实施方案》，推进淮河流域淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南、滁州、六安等八市生态文明建设和高质量发展，加快构建美丽宜居、充满活力、和谐有序、绿色发展的淮河生态经济带。
据中国铁路上海局集团有限公司“长三角铁路”微信公号消息，新建合肥至徐州新沂市高速铁路工程建设用地日前已获国家批复。至此，建设中的合新高铁项目建设用地已全部获批，为该项目依法合规建设奠定了基础、创造了条件。
