是否存在固态或液态的水?利用中国首次火星探测任务天问一号所携“祝融号”火星车2021年5月成功着陆火星后巡视探测获得的雷达数据，中国科学院地质与地球物理研究所联合中科院国家空间科学中心、北京大学等合作团队最新完成的研究发现，“祝融号”火星车着陆区所在的乌托邦平原南部，其火表数米厚的风化层下存在两套向上变细的沉积层序，可能反映了该区域在距今约35亿-32亿年以来曾发生多期次与水活动相关的火表改造过程。
我国“祝融号”火星车在火星北部乌托邦平原实施的雷达探测结果9月26日出炉，首次揭秘乌托邦平原的浅表结构:在80米深度之内，存在两套向上变细的沉积层序，这可能意味着约35亿年至32亿年以来，火星表面多次被水活动改造。
基于祝融火星车行进约四个月采集的低频雷达数据，通过精细分析和成像，首次获得了火星北方低地最大撞击盆地——乌托邦平原南部长约1171米剖面的高精度地下结构分层图像，发现该区域火表数米厚的风化层下约10-30米和30-80米深度存在两套向上变细的沉积层序。
中国首辆火星车“祝融号”于2021年5月15日着陆于乌托邦平原南部，其搭载的火星次表层穿透雷达，用于探测地下结构和可能存在的水冰。近日，记者从中国科学院空天信息创新研究院获悉，我国科研团队利用“祝融号”火星车最新研究发现，证实火星上曾有海洋。
近日，中国地质大学（武汉）地球科学学院肖龙教授领导的国际研究团队，通过综合分析“祝融号”火星车搭载的多光谱相机 (MSCam) 获取的科学数据，首次在火星表面发现海洋沉积岩的岩石学证据，证明了火星北部曾经存在过海洋。
科技日报广州2月27日电 （记者龙跃梅）27日，记者从广州大学获悉，该校与中国科学院、同济大学、美国宾夕法尼亚州立大学等高校科学家合作发现，位于火星北半球乌托邦平原南部的“祝融号”着陆区，其地下10—35米深处存在多层倾斜沉积结构。
火星地震仪SEIS有三个宽频带传感器和三个短周期传感器，每天可发回约38MB的火星地震记录数据。中国科学院地质与地球物理研究所地球与行星物理重点实验室孙伟家研究员及其澳大利亚合作者，探测了火星相似地震，他们综合分析和研判地震、月震、潮汐、数值模拟、撞击坑年龄以及陨石化学等多种因素或证据，揭示了现今火星地幔是流动的或动力学活动的。
封面新闻记者 闫雯雯 实习生 吴翼君火星是离地球较近且环境最为相似的星球，在人类的现有认知里，火星很大程度上被认为是“另一个地球”。无数的科幻作品都以火星作为灵感，甚至还有影视作品中也提到“在火星种土豆”。
开发区育黎小学五年级二班 郝伟翔指导教师 明照花火星，作为太阳系中第四大的行星，其在夜晚的星空中以一颗耀眼的红色星星形象呈现，引人瞩目。火星表面之所以呈现出红色，主要归因于其表面广泛分布的赤铁矿——氧化铁，这种矿物使得火星的地表呈现出独特的红色调。
本报特约记者 谢 昭据美国“太空”网站18日报道，日本科学家在对美国国家航空航天局（NASA）“洞察”号火星无人着陆探测器收集到的火星地震数据进行分析后发现，火星地下深处存在液态水，其规模很可能如同海洋。
一项利用美国“毅力”号火星车探测数据开展的新研究显示，火星赤道以北的耶泽罗陨石坑在远古时期曾存在一个巨大的湖泊和河流三角洲。随着时间推移，陨石坑内沉积物的沉积和侵蚀形成今天的地质构造。新研究为在火星寻找可能存在过的生命迹象增添了希望。
乌托邦平原地图、祝融号火星车着陆点和4条可能的古海岸线。中国科学院空天信息创新研究院供图近日，中国科学院空天信息创新研究院研究员方广有领衔的月球与火星探测雷达研究团队发现，位于火星北半球乌托邦平原南部“祝融号”着陆区的地下10米至35米深处存在多层倾斜沉积结构。
来源：【昆明日报-掌上春城】一项利用美国“毅力”号火星车探测数据开展的新研究发现，火星赤道以北的耶泽罗陨石坑在远古时期曾存在一个巨大的湖泊和河流三角洲。随着时间推移，陨石坑内沉积物的沉积和侵蚀形成今天的地质构造。
据广州大学消息，2月25日，来自广州大学、中国科学院等机构的科学家团队在国际综合类顶刊《美国国家科学院院刊》发表研究论文，证实火星曾经宜居。该研究表明，位于火星北半球乌托邦平原南部的“祝融号”着陆区，地下10-35米深处存在多层倾斜沉积结构。
2月25日，来自广州大学、中国科学院、同济大学、宾夕法尼亚州立大学以及加利福尼亚大学伯克利分校等机构的科学家团队在国际综合类顶刊《美国国家科学院院刊》发表题目为“Ancient ocean coastal deposits imaged on Mars”的研究论文，证实火星曾经宜
