文|凌清 图|车宇世界、网络温馨提示:车宇世界,被网友称为车圈老干部,只做最真实的车评。有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎各位车主交流。在中国车市,北京现代可以说深陷泥淖。至于终端销量方面,北京现代更是愈加困难,可以说跌跌不休。
索纳塔这款现代B级车,在国内自从达到第八代的巅峰之后就开始了下坡路。这一次索纳塔的车身确实很大,长宽高达到4955/1860/1445mm,轴距2890mm,尺寸甚至超越迈腾,不过造型依然激进,车位相当短小,呈现出溜背的姿态。
随着自主品牌的崛起,合资品牌想要抢占市场,难免会价格下探,打价格战。上市十天销量就高达3304台,一度让人看到了现代崛起的希望,很多消费者都以为它有机会跟价位相近的雅阁看齐,成为下一款合资中型轿车领域里的爆款。
身处金字塔尖的选手从来不缺少挑战者。在合资品牌紧凑型轿车市场,东风日产轩逸是冠军宝座的常客,在今年这种特殊的市场环境下依旧可以连续蝉联销冠,产品力可见一斑。2020年可以说是韩系车的轿车之年,在全新索纳塔、全新K5相继完成上市以后,北京现代在近期迎来了更加亲民的伊兰特。
北京现代,等这一款热销车等的花都“凉”了,从菲斯塔到新索纳塔,从新索纳塔到新伊兰特,终于等来了好结果。以至于来不及假期过完,就兴冲冲公布新伊兰特的单车销量,12月份卖了19433辆,将近2万台的销量数据妥妥的爆款车。
前段时间,北京现代刚刚在中国市场投放全新一代伊兰特车型,具体售价区间为9.98万-14.18万元,这是继新一代索纳塔之后,现代汽车继续通过i-GMP全球化平台带来的新产品,希望借此重新打开中国市场,回归当年辉煌时刻。