文|凌清 图|车宇世界、网络温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。在中国车市，北京现代可以说深陷泥淖。至于终端销量方面，北京现代更是愈加困难，可以说跌跌不休。
索纳塔这款现代B级车，在国内自从达到第八代的巅峰之后就开始了下坡路。这一次索纳塔的车身确实很大，长宽高达到4955/1860/1445mm，轴距2890mm，尺寸甚至超越迈腾，不过造型依然激进，车位相当短小，呈现出溜背的姿态。
随着自主品牌的崛起，合资品牌想要抢占市场，难免会价格下探，打价格战。上市十天销量就高达3304台，一度让人看到了现代崛起的希望，很多消费者都以为它有机会跟价位相近的雅阁看齐，成为下一款合资中型轿车领域里的爆款。
身处金字塔尖的选手从来不缺少挑战者。在合资品牌紧凑型轿车市场，东风日产轩逸是冠军宝座的常客，在今年这种特殊的市场环境下依旧可以连续蝉联销冠，产品力可见一斑。2020年可以说是韩系车的轿车之年，在全新索纳塔、全新K5相继完成上市以后，北京现代在近期迎来了更加亲民的伊兰特。
北京现代，等这一款热销车等的花都“凉”了，从菲斯塔到新索纳塔，从新索纳塔到新伊兰特，终于等来了好结果。以至于来不及假期过完，就兴冲冲公布新伊兰特的单车销量，12月份卖了19433辆，将近2万台的销量数据妥妥的爆款车。
前段时间，北京现代刚刚在中国市场投放全新一代伊兰特车型，具体售价区间为9.98万-14.18万元，这是继新一代索纳塔之后，现代汽车继续通过i-GMP全球化平台带来的新产品，希望借此重新打开中国市场，回归当年辉煌时刻。
