21世纪经济报道记者 宋豆豆 武汉报道9月21日晚，东风本田正式发布全新的新能源汽车品牌——灵悉，将采用全新LOGO，其品牌标识的设计灵感来源于“疾飞鸟”。发布会上，灵悉品牌首款概念车灵悉L首次亮相，新车将于明年量产上市。
每经记者：范文清 时隔四年再度归来后，北京车展爆了！这是一场真正的国际化车展。大众汽车集团董事会成员几乎全部到齐，宝马董事会的多数成员也亲临现场，现代汽车派来了1400人的观摩团，说着各国语言的媒体人、经销商，行走在2024北京车展的各大展馆中。这又是一场被流量裹挟的车展。
本报记者 杨让晨 石英婧 上海报道密集拥抱电动化的合资车企们正站在十字路口。“拥抱新赛道，创造新速度。东风Honda e:NS品牌第二弹产品e:NS2 Prototype将全面呈现东风Honda加速电动化转型的坚定决心与硬核实力。
本版文章均由本报记者尹丽梅采写声音不久前，第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海国际车展”）圆满落幕。本届上海国际车展成为技术、产品发布的重要舞台，新能源汽车摇身一变成为“主角”，大有压倒燃油车的架势。谋定而后动，对于电动化大潮，超豪华品牌宾利汽车亦有着自己的洞察和理解。
本报记者 张家振 北京报道在汽车产业电动化、智能化转型的大变革浪潮和巨大“能量场”中，合资车企无法缺席，也不能缺席。在2024年北京国际车展上，长安马自达正式发布全面转型电动化赛道的首款车型——MAZDA EZ-6。
9月1日，国内新能源汽车品牌相继发布销量数据，8月份自主车企依旧强势占领市场，截至发稿时，比亚迪、埃安稳坐冠亚军宝座，而合资车企电动化转型加速，在新能源汽车市场明显突破，上汽通用、一汽丰田等新能源车型销量较高，“蔚小理”销量势头较好，月销量均破万，而部分新势力销量未见明显提升。
虽然现阶段合资品牌因为自身体量和各种原因所限制，在新能源汽车市场中的表现不太理想，甚至拖了市场后腿，但随着全球范围内的碳排放压力加剧，同时也为了保住在中国汽车市场多年打下的江山，合资品牌开始加速电动化转型。
