但不少外地来榕的旅客都曾有过这样的经历:从站台出来后到了北广场，才发现自己要乘坐的公交车停靠在南广场，于是不得不费尽周折，经过长长的下穿通道，拎着大包小包行李，吃力地爬楼梯至地面后，再步行几百米才能到达公交站，若要乘坐地铁，还得再走数次楼梯才能进站。
记者26日从福州城投集团所属市城乡建总获悉，福州火车站南广场综合改造工程一期主体工程已实现封顶，地下区域的装饰装修施工全面展开。按计划，今年底一期项目就有望建成，地下换乘区域会与滨海快线同步开通，实现铁路与地铁、出租车、公交车、私家车等各类交通工具的一站换乘。
以福州火车站为中心的综合交通提升将全面展开。记者 叶义斌摄台海网7月6日讯 据福州日报报道 身姿更美、出行更畅、服务更优，福州火车站将迎全新蝶变。记者5日从市城乡建总获悉，在南北广场地下连通工程加速收尾的同时，一场以火车站为中心的综合交通提升全面展开。
底板全部浇筑完成全面转入主体结构施工……日前，福州火车站南广场综合改造工程传来好消息。经过87小时的连续施工，福州站南广场综合改造工程东侧地块圆满完成底板浇筑。这意味着，项目一期工程底板全部浇筑完成，全面转入主体结构施工阶段。
记者昨日从市城乡建总获悉，福州火车站南北广场连通工程建设已接近尾声，预计9月初开放通行。来榕旅客大多有这样的体验:若从福州火车站北广场出站换乘地铁，需经地下换乘通道步行300米左右，再由地面步行约200米，到达南广场地铁站口，乘电梯下去坐地铁。
N海都全媒体记者 陈逸之 毛朝青25日，记者从负责福州火车站周边道路修复工程的福州城投集团所属市城乡建总获悉，福州火车站南广场周边的华林路（北二环路—站前路西段）和站前路西段两条道路完成修复提升改造，今日（26日）开放通行。
福州火车站“地下交通城”拟年底投用旅客换乘地铁、出租车、私家车等将更方便记者26日从福州城投集团所属市城乡建总获悉，福州火车站南广场综合交通枢纽工程的中间及东侧地块改造项目，一期工程已经封顶并启动装饰装修工作，预计年底与滨海快线同步开放通行。
N海都全媒体记者 陈逸之 毛朝青26日，记者从福州市城乡建总集团有限公司获悉，福州火车站南广场综合改造工程迎来新进展，项目一期主体已封顶，目前正在进行地下部分的装饰装修工作，预计今年年底完成，届时负一层换乘大厅区域与滨海快线同步开通。
人大代表连续两年提建议政府专题研究督促落实福州火车站南广场新添风雨连廊7月11日上午，记者乘坐地铁1号线来到福州火车站，从地铁A2出入口出来到达南广场地面，穿过一条新建成的风雨连廊就步入了福州火车站候车厅，全程没有被阳光晒到。这条风雨连廊是采纳市人大代表陈红星的建议建成的。
26日，记者获悉福州目前最大的地下交通枢纽工程——福州站南广场综合改造工程一期主体已封顶目前正在进行地下部分的装饰装修预计今年年底完成届时负一层换乘大厅区域与滨海快线同步开通二期工程预计今年年中启动建设2026年年底全面建成投用届时将实现动车与地铁的“无缝衔接”困扰旅客的二次安检
近日，福州火车站南广场出站口与地铁站之间，新增了一个长约30米的遮阳连廊。据了解，这处连廊系福州北站南广场综合改造工程中间及东侧地块项目的一部分，由福州市城乡建总集团有限公司负责实施，旨在为广大旅客提供便利，以及高效的交通换乘。
3月26日记者从福州市城乡建总集团有限公司获悉福州火车站南广场综合改造工程迎来新进展项目一期主体已封顶目前正在进行地下部分的装饰装修工作预计今年年底完成届时负一层换乘大厅区域与滨海快线同步开通二期工程预计今年年中启动建设2026年年底全面建成投用届时将实现动车与地铁的“无缝衔接”
好消息！福州城际铁路施工现场传来新进展！日前，长乐三营澳（海蚌）公园地下配套工程标准段底板混凝土浇筑完成，这标志着该工程已进入主体结构施工黄金期。来源：福州左海集团长乐三营澳（海蚌）公园地下配套工程是福莆宁F2线项目的一部分，为福建省首个铁路13米级大直径盾构始发井。
项目施工现场。改造后的福州火车站南广场效果图。记者昨日从福州城投集团所属市城乡建总获悉，福州火车站南广场综合交通枢纽工程的中间及东侧地块改造项目，一期工程已经封顶并启动装饰装修工作，预计年底与滨海快线同步开放通行。
